Mercedes S-Serisi’nde, markanın otomotiv teknolojisindeki 135 yıllık deneyimiyle birleştiriliyor. Mercedes-Benz yaklaşık 70 yıl evvel 220 ile model serisinin temelini attı. Pazara sürüldüğü 1951 yılından bu yana tüm dünyada 4 milyon adedin üzerinde S-Serisi Sedan satıldı.
Birinci kez eylül ayında ortaya çıkan S-Serisi, kademeli olarak tanıtılmıştı. Yeni Mercedes-Benz S-Serisi, Aralık 2020 prestijiyle birinci olarak S 400 d 4MATIC L versiyonuyla Türkiye’de satışa sunuldu. Yeni S-Serisi’nde 3.0 litrelik turbo beslemeli 6 silindirli dizel motor 330 BG azamî güç üretirken 700 Nm’lik azamî tork sunuyor. Standart donanımdaki 9G-TRONIC otomatik şanzımanın da katkısıyla 6,7 ile 8,0 lt/100 km ortasında değişen karma yakıt tüketimi sunabiliyor.
Mercedes-Benz Araba Kümesi Lideri Şükrü Bekdikhan, ”Mercedes-Benz olarak 100 yılı aşkın bir müddettir lüks sınıfta standartları belirliyoruz. Dünyanın ve de Türkiye’nin en çok satılan lüks sedanı olan S-Serisi, markamızın merkezinde yer alıyor ve çağdaş lüksün Mercedes- Benz için ne manaya geldiğini gösteriyor. Markamızın Amiral Gemisi, ileri düzeyde mühendislik, personellik ve teknolojik yeniliklerle her vakit otomotiv tarihinde tepeyi temsil etti. Yeni S-Serisi ile müşterilerimize daha evvel sunulmamış yenilik, güvenlik, konfor ve kalite sunuyoruz. İster şoför olun ister art sıradaki yolcu, yüksek teknolojileri ve yenilikçi konfor özellikleriyle Yeni S- Serisi, size birinci sınıf bir sürüş tecrübesi sağlıyor.” dedi.
Mercedes’in bu modeli ekseriyetle konfordan ve itibardan ödün vermeyen iş insanı ve siyasetçiler tarafından tercih ediliyor. Bu yüzden yeni nesille birlikte marka bu konfor ve itibarı daha üste taşımayı hedeflemiş.
ENERGIZING konfor programları ile yeni S-Serisi yolcularına huzurlu ve konforlu bir seyahat sunuyor. Ayrıyeten filtreleme performansı daha da arttırılan ENERGIZING AIR CONTROL ile yolcular, seyahat boyunca daha da zinde kalıyor.
Yeni Mercedes-Benz S-Serisi, sürüş tecrübesini büsbütün yeni bir boyuta taşıyor. MBUX’in (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) sunmuş olduğu dijital yenilikler dışında, daha kısa dönüş tipi sağlayan art aks yönlendirme sistemi ve art yolcu hava yastıkları üzere güvenlik yenilikleri dahil, sürüş keyfini artıran ve tıpkı vakitte daha da inançlı hale getiren yenilikler de bulunuyor. Yeni bir özellik olarak PRE-SAFE® Impulse yan güvenlik sistemi, muhtemel bir yandan çarpma (her iki yandan da) öncesinde E-ACTIVE BODY CONTROL, süspansiyon sistemi üzerinden aracın gövdesini yükseltiyor (İlerleyen devirde Türkiye’de sunulacaktır).
Baş üstü denetim ünitesine entegre kameralar ve öğrenme algoritmaları sayesinde MBUX İç Yer Yardımcısı yolcuların çok sayıda kumanda talebini algılıyor. Mercedes-Benz, Yeni S-Serisi’nde ENERGIZING konfor idaresini daha da geliştirdi. Koltuk minderindeki titreşim motorlarına dayalı masaj ve Burmester 4D surround ses sisteminin yapısından kaynaklanan ses iletimi üzere yenilikler sisteme entegre edildi.
Mercedes-Benz, ileri düzeyde otonom sürüş özelliklerine sahip bir S-Serisi’ni inançlı bir biçimde uygulamaya koyarak, Düzey 3 için güçlü yasal gereklilikleri karşılamayı hedefliyor. 2021 yılının ikinci yarısından itibaren, yeni DRIVE PILOT ile donatılan S-Serisi’nin, Almanya’daki otobanların uygun kısımlarında ağır trafik yahut ağır dur-kalk şartlarında ileri düzeyde otonom sürüş yapması bekleniyor.
Mercedes-Benz, büsbütün yeni dayanak özelliklerini mümkün kılan DIGITAL LIGHT teknolojisini birinci kere seri üretimde kullanılıyor.
DIGITAL LIGHT: Her far 1,3 milyon mikro ayna yardımıyla ışığı kıran ve yönlendirilen son derece parlak üç LED’li bir ışık modülünden oluşuyor. Yani her araçta 2,6 milyon pikselin üzerinde çözünürlük bulunuyor. Bu, son derece hassas bir ışık dağılımı sağlıyor. Böylelikle uzun far asistanı, karşıdan gelen trafik yahut trafik işaretlerinde 84 piksel ışık ile kıyaslandığında 100 kat daha hakikat çalışıyor.
0,22 C d rüzgar sürtünme katsayısı ile S-Serisi, bilhassa lüks sedan segmenti olmak üzere dünyanın en yüksek aerodinamik verimliliğine sahip arabalarından biri olarak öne çıkıyor. Her ne kadar Yeni S-Serisi’nde ön alan (A) biraz artarak 2,5 m² düzeyine ulaşmış olsa da rüzgar sürtünme katsayısı evvelki nesile kıyasla daha da düşürüldü.
Yeni S-Serisi Türkiye’de birinci etapta S400 d 4Matic L modeliyle 3 milyon 713 bin 500 TL’den satışa sunuldu.
GALERİYE GİT
Haber7
