Pandeminin global ekonomiyi sarstığı 2020’de dünya ihracatındaki hissesini yüzde 1.03 ile tarihi tepeye taşıyan ve 169.5 milyar dolarla Yeni İktisat Programı’ndaki maksadını de aşan Türkiye, ihracatçının en değerli sorunu haline gelen konteyner krizinin tahlili için de düğmeye bastı. Ticaret Bakanlığı yeni ve yerli konteyner üretimi için harekete geçti.
GLOBAL ARZDA SORUN VAR
“Sadece Türkiye’de değil bütün dünyada konteyner eksikliği doğdu” diyen Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan hususla ilgili yaptığı açıklamada, arz eksikliğinin giderilmesi için çalışma yapıldığını söyledi. Bakan Pekcan, “Konteynerle ticaretin büyük kısmı dünyada Çin ile yapılıyor. Global konteyner imalatını da Çin gerçekleştiriyor” dedi.
TEŞVİK VERİLMESİ GÜNDEMDE
Prefabrik imalatı yapan ve milletlerarası seviyede çalışan birkaç Türk firması ile görüştüğüne dikkat çeken Pekcan, “Bu firmalarla konteyner imalatını niye yapmadıkları konusunda görüştük. Bunu üretmek güç değil. Türkiye’de dünya çapında prefabrik ve konteyner üreten firmalar var. Yalnızca basınç testi üzere kıymetli eserlerin taşınmasıyla ilgili hidrolik testlerini geçmeleri gerekiyor. Test laboratuvarları yok. Üretimi yapan, o laboratuvarı da yapar bence. Yalnızca Türkiye’de değil bütün dünyada konteyner eksikliği doğdu. Sanayi ve Teknoloji Bakanımızla da görüştüm; konteyner, vagon imalatına teşvik verelim diye, onlar da tıpkı fikirdeler. Piyasada bir arz eksikliği var. Bunu tamamlamamız lazım” açıklamasında bulundu.
ÇİN’E 13 GÜNDE SEVKİYAT
Çin ile ticarette tren yolunun devreye girmesinin de son derece değerli olduğunu belirten Pekcan, “Burada ihracatçımızın Çin pazarını iyi tanıması lazım. 13 günde sevkıyat yapılıyor olması büyük avantaj” dedi. Evvelce Uzakdoğu’ya denizyoluyla 35-40 günde gidilebildiğini hatırlatan Pekcan, “Kara yoluyla da geçiş kotaları ve alınan fiyatlar, navlunu çok değerli hale getiriyordu. Sefer sayıları arttıkça herhalde maliyet de navlun da düşecektir diye bekliyorum” diye konuştu.
İŞ DÜNYASI İLE YAKIN TEMAS
Çin’in maksat ülke olduğunu belirten Pekcan, “Çin’e yapılan ihracatta devlet dayanaklarımızı beş puan fazla uyguluyoruz. Ayrıyeten lojistik merkezi olarak Amerika, Afrika, Avrupa, Rusya’da çalışmalarımız var. Bunlarla ilgili TOBB, DEİK, TİM üzere kurumların başka farklı çalışması var. Ülke bazında iş kurulu liderlerinden data topluyoruz. Herkes kendi lider olduğu ülkeye lojistik merkezi gelsin istiyor. İş dünyası ile bir arada o bölgedeki yapılanmanın uygun olduğunu çok iyi kıymetlendirmemiz gerekiyor” dedi.
MİLLETLERARASI FUARLARA DAYANAK
Teşvik sistemi üzerinden memleketler arası fuarları da desteklediklerini belirten Pekcan, “İhracata ve hizmet ticaretine yönelik dayanaklarda tesir tahlili yapıyoruz. Devletin kaynakları kısıtlı bunları en hakikat adreste en faal biçimde kullanmak durumundayız. Bu devlet dayanaklarını tek tek incelediğimizde emeline ulaşıp ulaşmadığına bakıyoruz. Ülke ve firma bazında tahlil ediyoruz” diye konuştu.
Haber7
