Bu durumu paraya çevirmek isteyen birtakım vurguncular bayilerden aldıkları arabaları 20-30 bin lira daha pahalı fiyata satmak üzere ilanlar verirken, salgın periyodunda ‘ayağımı konumdan kessin’ diye çok düşük model 2. el araba almaya çalışanlar da fiyatlar önünde büyük şaşkınlık yaşadı. 1990 model, yani 30 yaşında bir arabanın fiyatı 27 bin 500 liraya varıyor. 1999 model bir araba ilanında ise 30-39 bin liralık fiyatlar görmek mümkün.
SIFIRI 103, 5 YAŞINDAKİ 105 BİN
Türkiye’de üretilen ve en fazla satılan bir aracın 2015 model olanı 105 bin lira ile 111 bin lira arasında satılıyor. Hâlbuki tıpkı aracın ‘sıfır fiyatı 118 bin liradan başlıyor, donanımına nazaran 190 bin liraya kadar yükselebiliyor.
16 YAŞINDAN BÜYÜK ARAÇLAR HURDAYA
Otuz yaşındaki araçlar 30 bin liraya varan fiyatlara satılırken hükûmetin 16 yaşından büyük araçlar için ‘hurda’ pratiği bulunuyor. On altı yaşın üzerindeki araçlarını hurdaya ayıranlara sıfır araba alımlarında 15 bin liraya varan indirim yapılıyor.
SATIŞLARIN YARISI 5-10 YAŞINDA
2. el araba piyasasında faaliyet gösteren şirketler, satışa çıkan 2. el binek araçların yüzde 71’inin satıldığını tabir ediyor. Satışların yüzde 49’unu ise 5-10 yaşındaki araçlar oluşturdu. Satışların yüzde 19’u 1-4 yaşındaki araçlardan oluşurken, 11 yaş ve üzerindeki araçların satış nispeti yüzde 32’ye ulaştı.
Bu da salgın periyodunda toplu taşımada risk gören bireylerin düşük model de olsa kendine ilişkin araç alma isteğinin arttığını gösterdi. Son bir ayda ise bayramın ve tatil devrinin yakınlaşması ile talep daha da arttı. Geçen ay 40 bin lira olan bir araba 50 bin liraya çıktı.
Haber7
