Türkiye 2022’de banttan inecek seri üretim birinci yerli elektrikli arabaların heyecanını yaşarken, sera gazı emisyonlarını azaltarak iklim değişikliklerinin tesirlerini düşürecek değerli bir proje de denizlerde hayata geçiriliyor. Dünyanın sayılı gemi üreticileri ortasında yer alan Türkiye, yeni kuşak gemilerin imali için de tersanelerini dönüştürmeye başladı.
ÖNCÜ ÜLKE OLDU
Global ısınma ve iklim değişikliğine sebep olan ziyanlı sera gazı emisyonlarının azaltılması konusunda son yıllarda memleketler arası toplumda yükselen bir hassasiyet oluşurken, Türkiye bu alanda yaptığı çalışmalarla öncü ülke pozisyonuna yükseldi.
Ulaşım araçlarında fosil yakıt yerine alternatif ve yenilenebilir güç kaynaklarının kullanımı konusunda genel bir eğilim ortaya çıkarken, bunun denizlerde de sağlanması için Milletlerarası Denizcilik Örgütü (IMO) de harekete geçti. Deniz nakliyatından kaynaklanan ziyanlı sera gazı emisyonlarının azaltılması konusunda çalışmalar yapılmasını hedefleyen IMO’nun bu hassasiyetine birinci adapte olan ülke ise Türkiye oldu.
NORVEÇ’E GEMİ İHRACI
Türkiye’de kimi tersanelerde bilhassa Norveç, İzlanda ve Danimarka üzere Kuzey Avrupa ülkelerine ihraç edilmek üzere elektrikli ve hibrit gemiler üretilmeye başladı.
Elektrikli gemi üretiminin tüm tersanelere yaygınlaşmaya başladığı öğrenilirken, bu kapsamda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bünyesinde kurulacak “Araştırma ve Teknik Kural Geliştirme Komisyonu” ile de elektrikli gemi alanında yapılacak çalışmaların tek çatıda toplanması kararlaştırıldı.
BATARYAYA ÖZEL GÜVENLİK
Gemilerde elektriği depolayacak batarya sistemi için de özel güvenlikli alanlar belirlenecek. Bataryaların yer aldığı kısımlar yangın ve su baskını üzere dış etkenlere karşı sızdırmaz hale dönüştürülecek.
Gemilerdeki elektrik gücü depolama sisteminin en az kullanılabilir gücü ise geminin seyir sırasında ana güç kaynaklarından birini kaybetmesi durumunda dahi en yakın inançlı limana ulaşabilmesini sağlayacak biçimde hesaplanacak.
Haber7
