Oyak Renault Genel Müdürü Antoine Aoun, bileşen tedarikinde yaşanan global krizin Türkiye’ye de yansıdığını belirterek, “En son teknolojileri kullandığımız Oyak Renault Araba Fabrikalarında, yaşamakta olduğumuz global kaynaklı elektronik bileşen tedarik problemi nedeniyle üretim programımızda değişiklikler yapmak zorunda kaldık. Oyak Renault olarak 15-22 Mart tarihleri ortasında üretime kısa bir orta vereceğiz.” açıklamasında bulundu.
Açıklamada görüşlerine yer verilen Aoun, global otomotiv bölümünde yaşanan tedarik problemlerinin Oyak Renault’yu da etkilediğini bildirdi.
Bilhassa dal için hayati kıymete sahip elektronik bileşenlerde tedarik sorunu yaşandığını lisana getiren Aoun, “Bursa’da ürettiğimiz yeni Clio, Clio E-tech ve Megane Sedan’da ve Mekanik Fabrikamızda en son teknolojileri kullanıyoruz. Bu da fabrikamızı yüksek hacimli elektronik bileşenlere gereksinim duyan en önemli üretim tesislerinden biri haline getiriyor.” tabirlerini kullandı.
“ARADAN SONRA ÜRETİME PLANLANDIĞI ÜZERE DEVAM EDECEĞİZ”
Bileşen tedarikinde yaşanan global krizin Türkiye’ye de yansıdığını ve üretim programında kimi değişiklikler yapmak zorunda kaldıklarını aktaran Aoun, şunları kaydetti:
“En son teknolojileri kullandığımız Oyak Renault Araba Fabrikalarında, yaşamakta olduğumuz global kaynaklı elektronik bileşen tedarik ezası nedeniyle üretim programımızda değişiklikler yapmak zorunda kaldık. Oyak Renault olarak 15-22 Mart’ta üretime kısa bir orta vereceğiz. Tedarik sıkıntısının üretime tesirlerini azaltmak için var gücümüzle çalışıyoruz. Çevik ve esnek üretim kabiliyetimizle, dış kaynaklı krizlerin tesirlerini en kısa müddette aşarak üç vardiyada çalışmaya devam edeceğiz.”
Aoun, ortadan sonra üretime planlandığı üzere devam edeceklerini ve piyasadaki oluşabilecek durumlara nazaran planlarını tekrar revize edebileceklerini belirtti.
“DIŞ KAYNAKLI KRİZLERİ EN TESİRLİ BİÇİMDE YÖNETEREK, ÜRETİME ÜÇ VARDİYA OLARAK DEVAM EDECEĞİZ”
Oyak Renault Genel Müdürü Dr. Antoine Aoun, global tedarik zincirindeki meseleler ve bunun global otomotiv bölümü üzerindeki tesirlerine ilişkin ise şu değerlendirmede bulundu:
“Kovid-19 pandemisi, global otomotiv pazarında talep daralmasını beraberinde getirdi. Bunun yanında, global tedarik zincirinde, bilhassa de elektronik bileşen tedarikinde görülen sıkıntılar, üretimi olumsuz istikamette etkiliyor. Doğal olarak, dünya genelinde yaşanan elektronik bileşen arz sıkıntısından biz de etkileniyoruz. Daha evvel birçok krizle karşı karşıya kaldık. Fabrikamızın en güçlü istikameti, çevik ve esnek üretim kabiliyetimiz. Bu özelliğimiz sayesinde, süratli müdahalelerle dış kaynaklı krizleri en tesirli formda yöneterek, üretime üç vardiya olarak devam edeceğiz.”
Haber7
