Kabaktepe Ulaştırma Bakanlığı’nın “İstanbul’un raylı sistem ağını genişletiyoruz.” başlığıyla toplumsal medyadan paylaştığı twiti alıntılayarak CHP’li idareye hizmet dersi verdi.
“BAKANLIĞIMIZ YAPIYOR, BUNLAR DA İZLİYOR”
Kabaktepe paylaşımında “İstanbul’da AK Parti belediyeciliğini çıkarıp, yerine CHP belediyeciliğini koyduğunuzda ne kent, ne hizmet kalır ortada. Hani Genel Liderleri diyor ya “tıkır tıkır” diye. Yahu bunlarda tık yok. 2 yılda toplasan 2 km metro yapmadılar. Bakanlığımız yapıyor, bunlar da izliyor.” dedi.
SABİHA GÖKÇEN HAVALMANI METROYLA KADIKÖY’E KESİNTİSİZ BAĞLANIYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, inşai faaliyetlerinin yüzde 91’i tamamlanan ve birinci ray kaynağı bugün yapılan Pendik Tavşantepe- Sabiha Gökçen Havalimanı metro çizgisinde çalışmaların hızla devam ettiğini belirterek, sınırın tamamlanmasıyla havalimanı ile Kadıköy ortasında kesintisiz ulaşım sağlanacağını bildirdi.
Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Çizgisinin Pirli istasyonunda düzenlenen birinci ray kaynak merasimine katılan Karaismailoğlu, burada yaptığı konuşmada, ulaştırma, habercilik, lojistik, demiryolu, altyapı ve gibisi alanlarda sağlanan ilerlemeden ve hayata geçen projelerden bahsetti.
Karaismailoğlu, hareketliliğin ülke içinde ve Türkiye’nin bulunduğu bölgede akıcı bir halde sağlanması için stratejik bir yol haritası dahilinde çalışmaları titizlikle sürdürdüklerini, Ulaşım Master Planı, Lojistik Ana Planı ve 2023 Stratejik Planı doğrultusunda çalışmaları sürdürdüklerini, Türkiye’yi dünya ile ulaşımın her modunda bağlayacak, kentler ortasında erişilebilirliği artıracak bir hareketlilik altyapısını oluşturduklarını söyledi.
Demiryolu Reformu’ndan, Bakü-Tiflis-Kars demir yolu sınırından, yüksek süratli tren sınırlarından, raylı sistemlerin artırılmasından bahseden Karaismailoğlu, bakanlık tarafından imali tamamlanarak işletmeye açılan toplam 312 kilometrelik raylı sistem sınırında yılda 2 milyar 393 milyona yakın yolcu taşındığını, ülke genelinde üretimi devam eden 11 raylı sistem çizgisinin toplam uzunluğunun 147 kilometre olduğunu bildirdi.
Karaismailoğlu, İstanbul’a kazandırdıkları Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzere yapıtlara değinerek, kenti, İstanbul Havalimanı ile dünyanın transit merkezi haline getirdiklerini aktardı.
İstanbul’a bugüne dek 80 kilometrelik kent içi raylı sistem kazandırdıklarını kaydeden Karaismailoğlu, “Devam ettiğimiz 5 değerli metro sınırının toplam uzunluğu tam 91 kilometredir. Çok yakında üretimine başlayacağımız iki metro çizgisi da 13,5 kilometre uzunluğundadır. Projelerimiz tamamlandığında, İstanbul’un kent içi raylı sistemlerinin yarısını bakanlığımız yapmış olacaktır.” diye konuştu.
Karaismailoğlu, İstanbul’daki iki havaalanını da kent merkezine metro konforuyla bağlayarak süratli ve ekonomik bir ulaşım alternatifi sunmak için hummalı bir çalışma yürüttüklerini belirterek, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Metrolarla yalnızca havaalanlarını bağlamıyor güzergah üzerindeki istasyonlarla da mahallelerimizi merkezlere bağlıyoruz. Bu çerçevede, bugün birinci ray kaynağını yapmakta olduğumuz Pendik Tavşantepe- Sabiha Gökçen Havalimanı metro sınırımızda çalışmaları hızla devam ettiriyoruz. Bu çizgimiz, İstanbul’un kentler ve milletlerarası hava ulaşım terminallerinden birisi olan Sabiha Gökçen Havalimanı ile Kadıköy-Kartal-Pendik Metro Çizgisi ortasında raylı sistem kontağını kesintisiz sağlayacaktır.”
Karaismailoğlu, 7,4 kilometre uzunlukta olan ve 4 istasyonu bulunan bu hatta saatte tek istikamette 70 bin yolcunun rahat, süratli, inançlı ve ekonomik olarak seyahat edebileceğini söyledi.
– “İNŞAİ FAALIYETLERİN YÜZDE 91’İ TAMAMLANDI”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, bugün prestijiyle çizginin tünel inşaatındaki hafriyatları tamamladıklarını, projenin tünel ve iç kaplama betonu imalatları ile birlikte istasyon betonarme ve ince işlerinin devam ettiğini bildirdi.
Demir yolu işleri ve elektromekanik imalatlarının da başladığını lisana getiren Karaismailoğlu, şu bilgileri verdi:
“Bugüne kadar sınırımızda 15 bin 970 metre tünel hafriyatı yaptık. 90 bin metreküpün üzerinde beton döktük. 14 bin 536 metrelik ray montajı işinin yüzde 73’ü yani 10 bin 674 metresini tamamladık. Ve sıra geldi birinci ray kaynağını başlatmaya. Proje bedeli 2 milyar 369 milyon lira olan sınırın inşai faaliyetlerde ilerlemesi yüzde 91; elektromekanik işlerde ilerleme ise yüzde 20 mertebesinde. Metromuzun tamamlanmasıyla birlikte, 2021-2045 yıllarında ekonomik yararlarımızın toplamı 181 milyon 297 bin avro olacak.”
– 5 METRO ÇİZGİSİNİN İMALİ DEVAM EDİYOR
Bakan Karaismailoğlu, İstanbul’da, bakanlık tarafından inşa edilen “Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı”, “Bakırköy kıyı (İDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı”, “Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir”, “Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz-İstanbul Havalimanı”, “Küçükçekmece Halkalı-Başakşehir-Arnavutkoy-İstanbul Havalimanı” metro sınırlarının üretiminin devam ettiğini söyledi.
Bu çizgilere ek olarak “Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Raylı Sistem Hattı” ile “Kazlıçeşme-Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Rekreasyon Dönüşüm Projesi”ne de en kısa müddette başlanacağını lisana getiren Karaismailoğlu, “İstanbul’un gereksinimleri her geçen gün artıyor. İstanbul hizmet ister. Devlet aklı, ileri görüşlülüğü ve planlı bir yaklaşımla İstanbul’u yarınlara eksiksiz olarak hazırlamak bizim için çok değerli. İstanbullular müsterih olsun. Devletimiz ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız tüm imkanlarıyla İstanbul’a dört elle sarılmıştır. İstanbullular için gece gündüz çalışmaya devam ediyoruz.” diyerek kelamlarını tamamladı.
Konuşma sonrası Bakan Karaismailoğlu ve beraberindekiler birinci ray kaynağını yaptı.
Haber7
