Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Grubu’na (TOGG) dünyadan işbirliği teklifleri geliyor. Projeyle ilgili yeni gelişmeleri online bir toplantıda açıklayan TOGG CEO’su Gürcan Karakaş, TOGG’un global şirketler için çekim merkezi haline geldiğini söyledi.
Projenin birinci açıklandığı günden itibaren memleketler arası ölçekte büyük ses getirdiğinin altını çizen Karakaş, üretim yaklaştıkça kendilerine işbirliği taleplerinin arttığını kaydetti. Yakın bir vakitte 10 global firmayla zımnilik muahedesi imzaladıklarını söz eden Karakaş, işbirliği tekliflerinin TOGG ve Türkiye için kıymetli bir bedel olduğunun altını çizdi.
Karakaş, “TOGG’u dünya global oyuncular sınıfında kıymetli bir noktada gördükleri için kapalılık muahedeleri yapıyorlar” dedi. Karakaş, zımnilik mutabakatı yapılan şirketlerle ortak projeler üzerinde çalıştıkları bilgisini verdi.
MARKA İSMİ MUHAKKAK OLDU
Karakaş, Türkiye’nin arabasının marka ismine de karar verdiklerini açıkladı. Yaptıkları araştırmada TOGG’un marka endeksinin yüzde 73’e çıktığını gözlemlediklerini söyleyen Karakaş, TOGG markasıyla devam etmeye karar verdiklerini söz etti. Karakaş, markanın Avrupa, Japonya, ABD, Çin, Rusya, Kanada, Azerbaycan ve Türk Cumhuriyetleri’nde tescil edildiğini söyledi.
İŞE ALIMLAR 2022’DE
Bursa Gemlik’teki tesisin inşaatının taban güçlendirme çalışmaları dahil 18 ayda tamamlanacağını hatırlatan Karakaş, tabana 38-40 bin adet beton kazık çakılacağı bilgisini paylaştı. Üretim ve montaj sınırların kurulmasının akabinde, 2022’nin son çeyreğinde birinci seri arabanın banttan ineceğini açıklayan Karakaş, “İşe alımlar 2022’den itibaren başlayacak. Üretim yılda 175 bin adetlik kapasiteye ulaştığında çalışan sayısı 4 bin 300 şahsa çıkacak. İşgücümüzü Bursa ve Gemlik’ten bulacağız. Çalışanlarımızın yüzde 30’dan fazlası bayan olacak” dedi.
OSD’YE SİTEM
Toplantıda TOGG’un Otomotiv Sanayi Derneği’ne (OSD) üyelik başvurusu yapıp yapmadığı da soruldu. OSD Lideri’nin daha evvel yönetmeliğe atıf yaparak üyeliğin garanti olmadığı formundaki açıklamasının hatırlatılması üzerine Karakaş, şunları söyledi: “Samimi bir yanıt vermek istiyorum. 2018’de birinci ziyaretlerimden birini OSD’ye yaptım. Sağolsunlar beni idare şurası toplantısına davet ettiler. Bu toplantı sırasında TOGG’un üyeliği gündeme geldi. Orada da misal bir yanıt almıştım. Açıkçası yazılı bir müracaat yapmadık. Tahminen 10 sene sonra o derneğin isminin de değişmesi gerekebilir. Zira her şey dönüşüyor.”
HONDA’NIN FABRİKASI OLMADI
Karakaş, küresel bir kararla 2021 sonunda üretimin durdurulacağı Honda Türkiye’nin Gebze Şekerpınar’da bulunan fabrikasının neden satın alınmadığıyla ilgili soruya şöyle yanıt verdi: “Konuyu Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Honda Türkiye ve Japon Honda ile değerlendirdik. Lakin Honda’nın fabrikayı kapatma tarihleri ile bizim süreçlerimizde bir uyuşmazlık oldu. Bunu hayata geçiremedik. Bizim açımızdan oradaki bedel 25 yılda oluşturulmuş bir üretim altyapısından çok, oradaki otomotiv birikimiydi.”
YERLİLİK AMACI BAŞLANGIÇTA YÜZDE 51
Türkiye’de üretim yapan firmaların yerlilik oranının yüzde 19.6 ile 66.3 ortasında olduğunu söyleyen Karakaş, TOGG’un yerlilik oranının başlangıçta yüzde 51 olacağını kaydetti. Karakaş, 2025 gayelerinin yüzde 68 olduğunu belirtti.
700 MİLYON AR-GE HARCAMASI
2030’a kadar, fikri ve sınai mülkiyet hakları büsbütün Türkiye’ye ilişkin, doğuştan elektrikli 5 farklı modelden toplam 1 milyon adet üretilecek TOGG için şu ana kadar 700 milyon liranın üzerinde Ar-Ge yatırımı yapıldı.
BIRINCI İHRACAT ALMANYA’YA
Birinci seri araç 2022 son çeyreğinde banttan inecek. Karakaş, birinci ihracat yapılacak ülkelerin başında Almanya, Fransa ve İtalya’nın geldiğini kaydetti.
Haber7
