Kamu bankalarının düşük getirili kredi paketi ise doping tesiri yaptı. Kredi paketi Türkiye’de üretilen arabalar için muteber olsa da müşteriler yerli ithal ayrımı yapmadı, bayilere koştu. Lakin birçoğu eli boş döndü. Bayiler stoklarında ehliyetli araç olmadığı için talebi karşılamakta zorlandı.
HAZİRAN’DA ARABA TALEBİNDE PATLAMA YAŞANDI
Geçtiğimiz aylarda araba satışları koronavirüsün de etkisiyle bir oldukça düşmüştü. Ancak yeni sıradan periyoda geçiş, düşük nemalar ve vesair birtakım teşviklerle birlikte araba pazarı tekrardan canlanmaya başladı. Mahsusen haziran ayında talebin bir oldukça arttığı görülüyor. Biraz sosyal ara kuralının da etkisiyle bayiler önünde oluşan kuyruklar dikkat çekiyor.
Bu duruma toplumsal medyada dikkat çeken Fransız Renault Kümesi’nin Satış Sonrasından Sorumlu Lider Yardımcısı Hakan Şark, “Otomobil almak için iyi bir devir olduğunu düşünen müşteriler, showroom’a girmek için sıra bekliyor. 2 yıldır ertelenen talep, teşvik edici krediler, Türkiye’nin demografik yapısı ve Covid-19 endişesiyle toplu taşıma noktasına şahsi araç tercihleri ile bölümümüz biraz nefes alacak.” açıklamasını yaptı.
YÜZDE 40 ARTTI, 60 BİNİ GEÇECEK
Bu arada resmi sonuçları önümüzdeki hafta açıklanacak. Haziran ayı araba ve hafif ticari araç pazarının 60-65 bin adet civarında sonuçlanması öngörülüyor. Bu da 42 bin adet satılan Haziran 2019’a nazaran yüzde 40’lık bir artışın olduğunu gösteriyor. Kesim yetkilileri araç olsa pazarın 90 bini bile zorlayabilecek talebe sahip olduğunu aktarıyor.
Haber7
