Daha 10-15 sene öncesinde Tesla kurulduğu vakit ABD’deki teknoloji merkezi Silikon Vadisi’nde elektrikli araçlarla ilgili bilgisi sıfıra yakın olduğu dedikoduları yapılan Musk nasıl oldu da, bu başarıyı elde etti?
Musk’ı mesai arkadaşları ise kısaca şöyle tanımlıyor: Birinden öğrenir, onu işten çıkarır ve daha iyisini yapar.
Sanki mesai arkadaşları 49 yaşındaki teşebbüsçü Musk için olumlu ya da olumsuz daha öteki ne üzere tanımlamalar yapıyor?
Tesla teknoloji üreten firmaları ya da bireyleri ‘kiralıyor’
Isminin açıklanmasını isteyemeyen ve Musk ile uzun yıllar çalışan bir yönetici ünlü CEO için şu kelamları sarf etti:
“Elon işinin öteki bir firmaya ya da bireye bağlı kalmasını istemez. Bazen daha iyisini yapar, bazen de daha makus sonuçlanır. Fakat o (Musk) her vakit daha iyisini, daha süratli ve daha ucuza yapabileceğine inanır”.
Tesla’nın yakın geçmişteki insan kaynakları tarihine baktığımız vakit Elon Musk’ın firmaya yenilik getiren birçok mühendis ya da yöneticisini “kiraladığını” görüyoruz. Tesla, sahip olmadığı bir teknolojiyi elde etmek için birden fazla vakit yetenekli bireyleri bünyesine kattı lakin bunların ömrü ekseriyetle kısa oldu.
Tesla bünyesine kattığı çalışanlarıyla risk almaktan kaçınan firmaların bu özelliğinden faydalanarak daima risk aldı ve kelam konusu şirketlerin önüne geçmeyi başardı.
“Musk evvel öğreniyordu, sonra teknolojileri ilerletme stratejisine geçti”
Musk’a yakın isimler (adının açıklanmaması kuralıyla konuşan) ünlü CEO’nun 2004’te Tesla’daki ipleri eline aldıktan sonra birinci işinin “öğrenme” süreci olduğunu söylüyor. Daha sonra ise gerekli öbür teknolojileri firma bünyesine katıp, bu teknolojileri ilerletme stratejisine yöneldiğini tabir ediyor.
Şu anda Imprint Advisor şirketinde çalışan Tesla’nın eski üretim zinciri yöneticisi Tom Wessner, Elon Musk hakkında, “Elon, Tesla’ya teknoloji sağlayan öbür firmalardan daima daha iyisini yapacağını düşündü. Şirkete gerekli her teknolojiyi kendisi üretmek istedi.” sözlerini kullanıyor.
Musk’ın öteki bir mesai arkadaşı ise Güney Afrika asıllı iş insanını şu sözlerle tanımlıyor: “Ona hayır deseniz dahi, şayet başına o şeyi koyduysa yapacaktır.”
İsrail merkezli Mobileye, şoförsüz araç kullanımını sağlayan oto-pilot yazılımı geliştiren bir firma. Şirketin CEO’su Amnon Shashua, Tesla ile paydaşlık mutabakatı yaptıklarını lakin firmanın kendilerine ilişkin teknolojiyi yoluna uygun olmayan hallerde kullandığını belirtiyor. Oto-pilot alanında Tesla ile iştirak yapan bir öteki firma olan Nvidia da Musk’ın bu teknolojiyi öğrendikten sonra kendilerini kenara ittiğini söz ediyor.
Teknoloji üreten küçük firmaları satın aldı
Tesla, iştiraklere ek olarak otomasyon konusundaki uzmanlığını süratle ilerletmek için dört yıl evvel bir satın alma çılgınlığı gerçekleştirdi ve isimleri pek bilinmeyen Grohmann, Perbix, Riviera, Compass, ve Hibar Systems üzere küçük ve orta ölçekli firmaları satın aldı. Bilhassa Maxwell ve SilLion, Tesla’nın pil teknolojisindeki hünerini daha da artırdı.
Tesla’yı kapsamlı bir halde inceleyen Munro & Associates’in kıdemli danışmanı Mark Ellis, Elon Musk için şu söleri sarf ediyor: “Bu firmalardaki insanlardan çok şey öğrendi. Onların bilgisinden yararlandı, akabinde da bu teknolojileri daha iyi hale getirmek için çalıştı ve çalıyor.”
Tesla’nın 2008 yılında iflas açıklayacağı konuşuluyordu. Lakin şu anda firmanın kıymeti 420 milyar euro’dan daha fazla.
GALERİYE GİT
Haber7
