AB Kurulu, emisyon skandalı sonrasında hazırlanan, üye ülkelerde motorlu taşıtların onaylanması ve piyasanın takip edilmesine yönelik yeni kuralların bugünden itibaren yürürlüğe girdiğini açıkladı.
Buna nazaran, yeni bir araba piyasaya sürülmeden evvel bağımsız biçimde performans ve kalite testine tabi tutulacak. Kelam konusu onay sürecinde ulusal makamların kararları tekrar değerlendirilebilecek.
AB Kurulu, bağımsız biçimde araçların kurallara ahengini denetim edebilecek. Üreticilerin mevzuatları ihlal etmeleri halinde Komite, AB çapında araçları geri çağırabilecek.
AB Kurulu, kurallara uymayan üreticilere her araba için 30 bin avroya kadar para cezası kesebilecek.
Yeni yönetmelikle AB’de geçmişte uygulanan yeni araba onayı ve piyasa nezaret sistemi değerli ölçüde değişmiş oldu.
Daha evvel yürürlükte olan AB düzenlemeleri gereği araç üreticilerinin kurallara ahenginin denetlenmesi ilgili ülkelerin sorumluluğunda bulunuyordu.
Yeni kurallarla otomotiv dalında tekrar bir skandal çıkması durumunda AB, üretici firmalara milyarlarca avro ceza verebilecek
EMİSYON SKANDALI
ABD Etraf Müdafaa Ajansı, Eylül 2015’te Volkswagen’in emisyon testlerini manipüle ettiğini ve şirketin dizel araçlarının olağan düzeyin üzerinde çevreyi kirlettiğini duyurmuştu.
Dünya genelinde yaklaşık 11 milyon dizel motorlu aracın emisyon testlerinde aldatıcı yazılım kullanıldığını kabul eden Volkswagen, uzun müddet dizel emisyonu skandalıyla gündemi meşgul etmiş, ABD ve Alman makamlarına yüksek cezalar ödemiş ve milyonlarca aracını geri çağırmak zorunda kalmıştı.
Haber7
