Almanya’da, Berlin Brandenburg Havalimanı inşaatı 15 yıllık bir planlamanın akabinde 2006 yılında başlamıştı.
Projenin birinci olarak 2011 yılında tamamlanması planlanıyordu. Lakin üretimde ortaya çıkan teknik aksaklıklar ve yolsuzluk skandalları açılışın 9 yıl gecikmesine neden oldu.
AÇILIŞI 5 KERE ERTELENDİ
Açılışı tam 5 sefer ertelendi. Yaşanan meseleler nedeniyle 2.6 milyar euro harcanması planlanan havalimanı için yıllar içinde toplamda 6 milyar euro harcandı. Bu haliyle proje tam 3.4 milyar euro ek maliyetle bitirebildi.
Havalimanı açıldığı haliyle yıllık 27 milyon yolcuya hizmet verecek. Lakin gereksinim halinde bunun 45 milyona çıkarılması için projeler bulunuyor.
SCHÖNEFELD HAVALİMANI DAHİL EDİLDİ
Berlin’in üç havalimanının (Tempelhof , Tegel ve Schönefeld) kademeli olarak kapanması planlanmıştı. Bu doğrultuda Tempelhof Havalimanı 2008 yılında kapatıldı. Tegel Havalimanı ise 8 Kasım 2020 de kapatılacak. Geciken yeni havalimanının terminal kapasitesinin yetersiz kalacağı düşünüldüğü için, Schönefeld Havalimanı’nın yeni havalimanına dahil edilmesine karar verildi.
Hala hizmette olan Berlin Schönefeld Havalimanı’nın yerine inşa edilen yeni havalimanı BER, Schönefeld Havalimanı altyapısının bir kısmını da kullanacak. Schönefeld’in ana terminal binası kapsamlı bir tadilattan sonra ‘Terminal 5’ ismiyle Berlin Brandenburg Havalimanı kapsamına alındı. Yeni terminal binaları T1 ve T2 sabit sınırlara, eski T5 ise tatil ve Charter uçuşlarına hizmet verecek.
“ALMAN MÜHENDİSLER OLARAK UTANIYORUZ”
BER Genel Müdürü Prof. Dr. Engelbert Lütke Daldrup, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada, havalimanı inşasında Berlin ve Almanya genelinde alay konusu olduklarını ve Alman mühendisler olarak kendilerinden utandıklarını söyledi.
Daldrup, başta 2 milyar 700 milyon euro olarak öngörülen inşa masraflarının 6 milyar euroye çıkmasının da kabul edilebilir olmadığını belirtti.
Genel Müdür, bununla birlikte korona pandemisi nedeniyle BER’in federal hükumet ile Berlin ve Brandenburg eyaletinin sağlayacağı 260 milyonluk ek kaynağa gereksinim duyulduğunu kaydetti.
“AÇILIŞ PARTİSİ YAPILMAYACAK”
Daldrup, pandeminin gelişimi ve hava trafiğinin durumuna nazaran 2024 yılına kadar dayanağa muhtaçlıkları olacağını açıkladı. Lütke Daldrup yeni havalimanının açılışında büyük bir kutlama düzenlenmeyeceğinin altını çizdi ve “Büyük bir parti yok. Yalnızca açacağız.” dedi.
3 KATI BÜYÜKLÜĞÜNDEKİ İSTANBUL HAVALİMANI 3 YILDA AÇILDI
10 milyar euroya tamamlanan İstanbul Havalimanı projesi ise yılda 90 milyon yolcu kapasitesi ile hizmet vermeye başladı. Daha sonradan eklenecek kısımlarla yılda 200 milyon yolcu kapasitesine kadar çıkartılabilecek.
Berlin Havalimanı’nın neredeyse 3 katı büyüklüğündeki havalimanı, 3 yıl üzere kısa bir müddette bitirilerek hizmete açıldı.
Haber7
