Maserati’den yapılan açıklamaya nazaran, performans ve tasarımı harika spor arabalarla buluşturan Maserati, kendi bünyesinde geliştirdiği yeni motoru Nettuno’nun teknik özelliklerini tanıttı.
İleri teknoloji eseri ve yüksek performanslı bir motor üretme fikrinden yola çıkılarak geliştirilen Nettuno, yüksek yetkinlikte ve tecrübeli Maserati mühendis ile teknisyenlerin ortak çalışmalarıyla tasarlanırken, markanın yenilikçi yaklaşımını da ortaya koyuyor.
Bu kapsamda Maserati’nin Modena tesislerindeki Via Emilia Ovest Maserati İnovasyon Laboratuvarı ve Via Delle Nazioni atölyelerinde tasarlanıp, yeni muhteşem spor MC20’nin üretilmeye başlanacağı Viale Ciro Menotti fabrikasındaki Motor Hub’da geliştirilen motor, F1 teknolojisini yol arabalarına taşımaya hazırlanıyor.
Baştan aşağı teknik bir ihtilal niteliğinde olan ve milletlerarası patentlerle muhafaza altına alınan Nettuno, birinci olarak Maserati MC20’ye güç verecek.
Klâsik 90 derece açılı ve V6 silindirli mimariye sahip olan 3,0 litre hacimli yeni motor Nettuno’da Bi-turbo beslemesi bulunuyor ve harika spor arabalarda görülen kuru bir karter ile donatılıyor.
82 mm strok ve 88 mm çap pahasına sahip motor, 11:1 sıkıştırma oranı ile çalışıyor. 7500 d/d’da 621 HP güç üreten ve 3.000 d/d’dan itibaren 730 Nm torku kullanıma sunan motor, litre başına 207 HP güç üretiyor. Nettuno’nun teknolojisi, iki adet bujiye sahip yenilikçi ön odacıklı yanma prensibiyle öne çıkıyor.
Direkt Formula 1’den transfer edilen bu teknoloji, birinci sefer bir yol arabası için tasarlanan bir motorda kullanılması açısından da Nettuno’ya kıymet katıyor. Nettuno’da ileri teknoloji ismine öne çıkan üç özellik ortasında bulunan Ön Odacık tekniğinde; merkezi elektrot ile klasik yanma odası ortasında bir yanma odası daha oluşturuluyor ve bir dizi özel olarak tasarlanmış delikle sisteme bağlanıyor.
Yan buji tahlilinde, motorun güç üretimi için ön odacığa gereksinim duymadığı durumlarda klâsik bir buji, yanmayı desteklemek için devreye giriyor. Direkt ve dolaylı olmak üzere çift enjeksiyon sisteminde ise, 350 barlık yakıt besleme basıncına ve sistem dönem düzeyine bağlı olarak gürültü düzeyi, emisyon ve yakıt tüketimi bedelleri daha da düşüyor.
Nettuno’da yer alan bu teknolojik tahliller, sanal tahliller sayesinde geliştirme ve planlama müddetlerinin kıymetli ölçüde azaltılmasını sağlayan İnovasyon Laboratuvarı tarafından destekleniyor.
Güç ile tork düzeylerini iyi bir noktaya taşıyan Nettuno, MC20 ile birlikte Maserati’yi yarış dünyasına tekrar taşımaya hazırlanıyor.
Maserati’nin bu iki yeniliği ise 9-10 Eylül’de Modena’da gerçekleştirilecek “MMXX: Mert olma zamanı” aktifliği ile sergilenecek, tıpkı vakitte Maserati tarafından geliştirilen savlı programlar aktiflikle birlikte tanıtıldı.
Haber7
