Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, CHP’nin yönetimindeki İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin bitmesi gereken metro çalışmalarını şimdi bitiremediğini belirterek, “İBB hiçbir şey yapmıyor. 2 yıldır yatıyorlar” dedi
Şanlıurfa’da yapılan altyapı yatırımlarını yerinde görmek için bölgeye giden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, dönüş yolunda gazetecilerin sorularını yanıtladı. Bakan Karaismailoğlu şunları söyledi:
SKUTER’LARDA YAŞ VE SÜRAT HUDUDU OLACAK
Kentlerde skuter kullanımı ile ilgili çalışma tamamlandı, yönetmelik çıkacak. Kullanımı ve özelliklerine ait güvenlik standartları getirdik. İlçe ve belediyelerin nüfusuna nazaran ne kadar skuter kullanılabileceğini belirledik. Kent içi hareketlerini, güzergahlarını standart altına alan bir düzenleme yaptık. Skuter’ın nerelerde kullanılabileceğini belirledik. Yayaların ve engellilerin hareketlerini kısıtlamayacak formda park edilmesi için önlemler aldık. Firmaların skuterları nasıl kullandıracağına ait kuralları ve düsturları belirledik. Haksız rekabet ve monopolleşme olmadan faaliyet gösterilmesine imkan sağlayacağız. Skuter’la ilgili işgaliye bedellerini belediyeler alacak. 25 km’ye kadar sürat sınırlaması ve 16 yaş sonu uygulanacak. Ayrıyeten yerli üretim teşvik edilecek.
İBB BİR ŞEY YAPMIYOR 2 YILDIR YATIYOR
Skuter İstanbul trafiğine nefes aldırmaz lakin devam eden metroların bitmesi trafiğe nefes aldıracak. Biz bıraktığımızda 220 kilometre inşaatı devam eden metro vardı. Onların bu nisanda bitmesi gerekiyordu lakin bu efor ile hiç bitmez, zira 2 yıldır yatıyorlar anca. Marmaray İstanbul’da bir omurgadır, metrobüs bir omurgadır. Onun da alternatifi var aşağıdan metro. Haydi metrobüs trafik yükünü biraz kaldırıyor ancak o da kapasitesinin üzerinde. Dikine sınırlar var mesela, Bağcılar-Kirazlı otogara gidiyor, oradan Aksaray’a iniyor, Bostancı-Dudullu sınırı var Anadolu tarafında, Üsküdar-Ümraniye o biçimde. Bunlar ana omurgaya yolcu taşıyan çizgiler. Bu formda master planı olarak bunlar planlanmıştı. Bir an evvel o dikine çizgilerin bitmesi lazım. Özel araçlı seyahatlerin bitmesi lazım. Bunlar birikmeye devam ederse bu işin içinden çıkılmaz.
DAİMA YATIRIM GEREKİYOR
1995’TE İstanbul’da araç sayısı 1 milyondu, artık 4.5 milyon. 1 milyon olduğu vakit bile fevkalade bir trafik vardı. Metro yatırımları ve Marmaray yapıldı. Bu yatırımlarla trafik olabildiğince rahatlatıldı. Düşünsenize Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü yok, İstanbul trafiğini hayal edebiliyor musunuz? Kilitlenir kalırdı iki köprü. O yüzden daima hareketlilik artıyor ve daima yatırım yapmak gerekiyor. Biz diyoruz ki, bir şey yapmak istiyorlarsa bütün planlar rafta, indir onları aşağıya yap. Kimilerinin öncelikli olması lazım. Lakin maalesef yeni idare anlayışıyla bunlar 2 yardım kolisi ile günü yönetim etmeye çalışıyorlar. İstanbul Büyükşehir Belediyesi hiçbir şey yapmıyor. Yani bitirilmemiş projeleri devam ettirseler; o denli bir uğraşları da yok. İstanbul’un önemli bütçesi var, paraları ne yapıyorlar bilmiyorum.
Haber7
