Formula 1 İstanbul GP’sinde pistin yeni asfaltlanmış olmasının ‘buz üzerindeymiş gibi’ hissettirdiğini bir çok pilotun söylemesinin akabinde ortaya çıkan polemiklere ünlü lastik üreticisinden enteresan bir çıkış geldi.
Formula 1’in resmi lastik tedarikçisi pozisyonunda olan Pirelli’nin F1 ve Araba Yarışları Yöneticisi Mario Isola, İstanbul pistine hazırlıksız yakalandıklarını itiraf ederek 2011’den gelen bilgilerle yarışın kurgusunu yaptıklarını söyledi. Yarışa gelmeden evvel C1, C2 ve C3 üzere en sert bileşiklerden oluşan sert lastikler yerine daha yumuşak lastik seçimi yapmaları gerektiğini itiraf etti.
“LASTİK SEÇİMİNDEN BİRİNCİ SEANS GEREKSİZ GEÇTİ”
Cuma günkü idman cinslerinin birinci seansında sert lastikler kullandıklarını söyleyen Isola, “C1, C2 ve C3 üzere sert alaşımlar bu üzere pistlere iyi ahenk sağlayamaz. Ayrıyeten çok fazla kaygan olmasıyla başa çıkılmasında başka faktörler de bize hiç yardımcı olmadı, yeni asfalt yahut asfaltın PL1’den evvel ıslatılması üzere. Bu nedenle idman çeşitlerinin birinci seansı biraz gereksiz geçti, ikinci seansta vakitler düşmeye başladı. Buna karşın %100’ünü kimse veremedi” diye konuştu.
“SERT LASTİK BİZİM HATAMIZDI”
Mario Isola araçların lastik bakımından piste ahenk sağlaması ile ilgili kendilerinin de yanılgılı olabileceğini kabul ederek, “Bu pisti tanıyoruz lakin bilgilerimiz çok çok eski. Neredeyse 10 yıldır gelmediğimiz bu pist için tahminen de en sert lastiklerle gelmemiz küsurdu. İstanbul’u her açıdan yeni bir parkur olarak görmeliyiz. Bugün ile alakası olmayan 2011 bilgilerine bakmakla yetindik” kelamlarını kullandı.
“8. VİRAJ DIŞINDA LASTİK AÇISINDAN GÜÇ YER YOK”
8. virajla ilgili de konuşan Isola, “8. virajın lastikler açısından çok talepkar olduğunu biliyorduk. Lakin parkurun geri kalanına baktığımızda lastikler açısından o kadar da zorlayıcı değildi. Asfaltın özelliklerini daha evvelce bilmek ve yumuşak bileşenli lastikler getirmek daha iyi olurdu” diyerek kelamlarını tamamladı.
Haber7
