Yeni tip koronavirüs salgını nedeniyle 4 ay geç başlayan 2020 Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda da kazanan otomobil ve şoför değişmedi. 2020 Formula 1 Dünya Şampiyonası ise pilotlar klasmanının tepesinde yer aldı.
Hibrit motorların kullanılmaya başlandığı 2014’ten itibaren rakiplerine büyük üstünlük kuran Mercedes grubu, bu yıl da sürat kesmedi.
Yakıt akışını ölçmek için 2020’de araçlara bir sensör daha takılması sonrası geliştirdiği motorla 2018 ve 2019’da Ferrari’ye kaptırdığı güç avantajını yine ele geçiren Mercedes, ön tekerlerin içe-dışa dönüklük açısını sürüş sırasında değiştirmeye yarayan DAS (çift eksenli yönlendirme) sistemini de geliştirerek başarıya hala aç olduğunu gösterdi.
Rehavet nedir bilmeyen Mercedes takımının mühendislerine, Hamilton’ın istikrarlı ve kusursuza yakın sürüşü de eklenince kırılamaz gözüyle bakılan birçok F1 rekoru el değiştirdi.
Arka arda 7 kadrolar şampiyonluğu
2019 döneminde Hem ekipler hem de pilotlar klasmanında art geriye 6 şampiyonluk elde eden birinci üretici olarak tarihe geçen Mercedes, rekorunu 7 yıla çıkardı.
Mercedes, üst üste 7. takımlar şampiyonluğunu kazanarak Ferrari ile paylaştığı rekoru da tek başına ele geçirdi. İtalyan üretici Ferrari, 1999’dan 2004’e kadar 6 yıl boyunca kadrolar klasmanının tepesinde yer almıştı.
F1 tarihinde görülmemiş üstünlük
Araba sporlarının tepesi Formula 1’e 2014 döneminden itibaren damga vuran Mercedes’in rakiplerine ne kadar büyük üstünlük kurduğunu anlamak için Ferrari’nin 1999-2004, McLaren’in 1988-1991 ve Red Bull’un 2010-2013 dönemleriyle kıyaslamakta yarar var.
Formula 1’de koşulan son 135 yarışın 101’ini kazanan Mercedes’in yüzde 74,8’lik galibiyet oranı bulunuyor.
Sebastian Vettel ve Mark Webber’den oluşan takımıyla peş peşe 4 şampiyonluk yaşayan, 77 yarışın 41’ini birinci bitiren Red Bull-Renault ise yüzde 53,2 galibiyet oranına sahipti.
McLaren’in, Ayrton Senna liderliğindeki 1988-1991 periyodunda 64 yarışın 39’unu (yüzde 60,9), Ferrari’nin de Michael Schumacher’in şoför koltuğunda oturduğu 1999-2004 devrinde 101 yarışın 63’ünü (yüzde 62,3) kazandığı düşünüldüğünde, Mercedes ile rakipleri ortasındaki güç farkı daha iyi anlaşılıyor.
Son 7 dönemde sırf 3 kadro daha yarış kazanabildi. Ferrari 17, Red Bull 16, Alpha Tauri de 1 kez damalı bayrağı birinci sırada gördü.
Hamilton, şampiyonluk sayısında Schumacher’i yakaladı
Türkiye Grand Prix’sinde birinci olan Hamilton, bitime 3 yarış kala şampiyonluğu garantiledi.
Bu sezonki 14 uğraşın 10’unu kazanan ve katıldığı her yarışta puan alan tek şoför olan Hamilton, F1’de 2008, 2014, 2015, 2017, 2018 ve 2019’un akabinde 7. kere memnun sona ulaştı.
35 yaşındaki pilot, Michael Schumacher’den sonra bu muvaffakiyete 7. kere imza atan 2. sportmen olarak kayıtlara geçti.
Hamilton’ın, Ferrari ile 11 dönemde 72 birincilik elde eden Schumacher’in “bir kadroda en fazla yarış kazanan pilot” rekorunu kırması 8 yıl sürdü.
F1 tarihinde en az 3 şampiyonluk yaşayan şoförler şöyle:
| Pilot | Ülke | Şampiyonluk sayısı |
| Michael Schumacher | Almanya | 7 |
| Lewis Hamilton | Büyük Britanya | 7 |
| Juan Manuel Fangio | Arjantin | 5 |
| Alain Prost | Fransa | 4 |
| Sebastian Vettel | Almanya | 4 |
| Niki Lauda | Avusturya | 3 |
| Jack Brabham | Avustralya | 3 |
| Jackie Stewart | Büyük Britanya | 3 |
| Nelson Piquet | Brezilya | 3 |
| Ayrton Senna | Brezilya | 3 |
Schumacher’in yarış birinciliği rekorunu kırıldı
Dönem öncesi F1 mesleğinde 84 yarış birinciliği bulunan Mercedes sürücüsü Hamilton, Portekiz Grand Prix’sindeki zaferiyle Schumacher’in 91 galibiyetlik rekorunu kırdı.
En fazla F1 yarışı kazanan pilotlar sıralamasında Hamilton ve Schumacher’in akabinde Vettel (53), Alain Prost (51) ve Ayrton Senna (41) geliyor.
Bitime 3 yarış kala galibiyet hanesinde 94 yazan Büyük Britanyalı pilotun, kuralların değişmeyeceği 2021’de de Mercedes’te kalacağı varsayılırsa rekoru geliştirmesi sürpriz olmaz.
2017 İtalya Grand Prix’sinde mesleğinin 69. pole konumuna imza atarak rekoru ele geçiren Hamilton, bu yıl da 9 yarışa birinci sıradan başladı.
Şimdilik 97 pole durumu bulunan Hamilton’ı, bu alanda Schumacher (68) ve Senna (65) takip ediyor. Sıralama tiplerinde 57 defa en iyi dereceyi yapan Vettel ise 4. sırada yer alıyor.
Art geriye 4. şampiyonluk
Hamilton, peş peşe 4. şampiyonluğunu elde ederek Schumacher, Fangio ve Vettel’den sonra bunu başaran 4. şoför oldu.
Formula 1’e adım attığı 2007’den itibaren gayret ettiği 14 dönemde da yarış kazanmayı başaran Hamilton ayrıyeten bu alandaki rekorun sahibi Schumacher’e de bir adım daha yaklaştı. Schumacher, 1992’den 2006’ya kadar arka arda 15 yıl en az bir yarış kazanmıştı.
F1 tarihinde 3 sefer üst üste şampiyonluk kazanan pilotlar şunlar:
| Pilot | Şampiyonluk serisi |
| Michael Schumacher | 5 (2000, 2001, 2002, 2003, 2004) |
| Juan Manuel Fangio | 4 (1954, 1955, 1956, 1957) |
| Sebastian Vettel | 4 (2010, 2011, 2012, 2013) |
| Lewis Hamilton | 4 (2017, 2018, 2019, 2020) |
McLaren’de 21, Mercedes’te 73 yarış kazandı
Formula 1 mesleğine, 2007’de McLaren-Mercedes ekibiyle adım atan Hamilton, şampiyonadaki birinci zaferine de tıpkı yıl Kanada Grand Prix’sinde ulaştı.
F1’deki birinci şampiyonluğunu ise 2008’de kazanan Büyük Britanyalı şoför, tepe gayreti verdiği Felipe Massa’yı yalnızca bir puan farkla geride bıraktı.
McLaren grubunda geçirdiği 6 dönemde 110 yarışa katılan Hamilton, 21 birincilik (yüzde 19 muvaffakiyet oranı) ve 26 pole konumu (yüzde 23,6) kazandı.
Büyük Britanyalı pilot, 2013’ten beri yarıştığı Mercedes grubunda ise 154 kez start aldı ve 73 birincilik (yüzde 47,4), 71 pole konumu (yüzde 46,1) elde etti.
Bir öteki deyişle McLaren koltuğunda dönem başına 3,5 yarış kazanan Hamilton, 2020 dönemi şimdi bitmese de Mercedes’te yılda ortalama 9,1 birinciliğe ulaştı.
Hamilton’ın bu istatistikleri, motor sporlarında şampiyon olmak için sadece hızın kâfi olmadığını, en iyi arabayla en iyi pilotun birleşmesi gerektiğini bir sefer daha gözler önüne serdi.
Haber7
