Nissan, Avrupa’daki varlığını azaltmayı ve araba üretim ve satış operasyonunu Alliance ortağı Renault’ya devretmeyi planlıyor. Japonya’da yayınlanan Yomuiru’ya nazaran Nissan; 30 Avrupa ülkesindeki dağıtım kanallarını kapatacak. Aslında Renault, Nissan ve Mitsubishi arasındaki dev iştirakin misyon bölgelerinin dağılımı daha evvel haber konusu olmuştu.
Honda da İngiltere ve Türkiye fabrikalarını 2021 yılı eylül ayında kapatarak, Avrupa’da üretimden çıkma kararı almıştı.
Japon gazetesi, Nissan Motor’un Avrupa’daki büyük ölçekli tekrar yapılandırma programının tam fotoğrafının ortaya çıktığını tez etti.
Hala Lübnan’da kaçak yaşayan eski Lider Carlos Ghosn süratli genişleme siyaseti ile Nissan’ı Avrupa’daki en büyük Japon şirket haline getirme stratejisi izliyordu. Bu yaklaşıma büsbütün zıt bir strateji olan global iyileşme planının bir kesimi olarak Nissan; 2021’de Avrupa’daki kendine ilişkin operasyona son verecek.
Otomotivdeki en kıymetli İttifak yeni misyon dağılımında Avrupa’yı Renault’a devrediyor.
Ticari ağdan çekilme, Macaristan ve Polonya üzere Doğu Avrupa ülkeleriyle Hollanda üzere Batı Avrupa’nın birtakım pazarları olmak üzere yaklaşık 30 ülkeyi kapsıyor.
Nissan Avrupa operasyonu, Renault’nun Avrupa satış ağı ve mahallî distribütörler üzerinden yürütülecek.
Renault’ya üretim ve satış için taşeronluk
Avrupa’daki üretim ve satış operasyonları, idare için gerçek bir “yük” olarak bedellendiriliyor. Avrupa operasyonu kârlılığa dönüşü hızlandırmak gayesiyle İttifak paydaşı Renault’ya emanet edilecek. Nissan, yalnızca Avrupa’da yalnızca pazarlama ve satış faaliyetlerini değil, üretim kapasitesini de küçültecek bir operasyona hazırlanıyor.
Japon gazete, üreticinin Avrupa’daki faaliyetlerini denetleme misyonuna sahip Fransa’daki Nissan Europe genel merkezinin işçi sayısını azaltacağını da haberinde belirtiyor.
Üretici, ticari gelişimi için beş ülkeyi maksada oturtacak: Birleşik Krallık, Almanya, Fransa, İtalya ve İspanya ile elektrikli araçların (EV’ler) giderek yaygınlaştığı İskandinavya..
Bir diğer argümana nazaran de şubat 2020’de Nissan, İsviçre’de bulunan Rolle’deki Avrupa merkezini; 2022 yılına kadar kapatacağını ve sonunda Avrupa’da: Montigny-le-Bretonneux’da tek bir merkezle yola devam edeceğini duyurmuştu.
Barselona’dan sonra İspanya’daki Nissan Avila fabrikası da kapandı!
Nissan, Avrupa’da İngiltere ve İspanya’da üretim tesislerine sahip. Pandeminin birinci aylarında kapatılan İspanya Barselona fabrikasına ek olarak, Avila’daki fabrika da bir dağıtım deposuna dönüştürülecek. Bu iki fabrikanın kapanmasıyla, Avrupa’daki tüm ticari araç üretimi Renault’ya emanet edilecek.
Nissan, Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya’ya odaklanmak isteyen Avrupa’daki faaliyetlerini azaltma siyasetini şimdiden başlattı.
Nissan ziyanını azaltmak için küçülüyor
31 Mart 2021’e kadar 340 milyar yen (2,71 milyar euro) üzere rekor bir işletme ziyanına imza atmayı bekleyen üretici; ziyanı küçültmek için üretim kapasitesini düşürüyor. Pazarlanan modellerinin sayısı beşte bir oranında azaltılabilir. Maksat: 3 yıl içinde işletme masraflarını 300 milyar yen (2,39 milyar euro) azaltmak.
Haber7
