Markanın yeni kurumsal kimliğinin birinci temsilcisi Opel Crossland ise şık tasarımı, esnek kullanım özellikleri ve ileri teknoloji donanımları ile ön plana çıkıyor.
Yapılan açıklamaya nazaran, Alman marka sade, yalın ve çağdaş bir marka kimliğine geçiş yapıyor.
Opel’in yeni kimliğinin yollardaki birinci temsilcisinin ise makyajlı Crossland olduğu kaydedildi. Modelde yer verilen ‘Vizör’ ve ‘Pure Panel’ öğelerin markanın yeni kimliğini temsil ettiği açıklandı.
Buna nazaran, marka kimliğinde daha keskin logo, yazı tipinde daha yalın karakterler ve sarı renk ön plana çıkıyor. Opel markadaki bu yenilenmeyi, bir marka detoksu uygulaması olarak tanımlıyor. Pure Panel kokpitin ise, abartılı teknolojik arayüzler ve karmaşık butonlardan uzak, şoför odaklı ve sadeleştirilmiş bir kokpit tasarımı manasına geldiği belirtildi.
”HEDEF 6’INCI OLMAK”
Opel’in yeni kurumsal kimliğini ve bunun birinci örneği olan yeni Crossland’i kıymetlendiren Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, “Hayatlarımızı sadeleştirdiğimiz ve özümüze döndüğümüz bir devir yaşıyoruz. Opel olarak biz de özümüze dönüp daha saf ve yalın bir marka oluyoruz, büsbütün yenileniyoruz. Müşterilerimiz 2021’den itibaren daha çağdaş bir Alman markası ile karşılaşıyor olacak. Türkiye’de satacağımız her iki araçtan birinin SUV segmentinden olmasını hedefliyoruz. 2021’de marka sıralamasını altıncı olarak tamamlamayı planlıyoruz” açıklamalarında bulundu.
Girgin, yıl içinde markanın elektrikli modellerini Türkiye’de satışa sunacaklarını da belirterek, Haziran ayında yeni Mokka ve Ekim ayında ise makyajlı Grandland’i Türkiye’ye getireceklerini duyurdu.
Opel’in dizel motor seçeneklerini önümüzdeki yıllarda sunmaya devam edeceğini de bildiren Girgin, gelecekte dizel motorlardan mild-hibrit motorlara geçiş olacağını, lakin bu geçişin yumuşak olacağını vurguladı.
”KURDAKİ DÜŞÜŞÜN FİYATLARA YANSIMASI KAÇINILMAZ”
Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, döviz kurlarındaki düşüşün araba fiyatları üzerindeki tesiri hakkında da konuştu. Girgin, “Döviz kurlarındaki düşüşün fiyatlara yansıması kaçınılmazdır. Ancak bu yansıma kur düzeyini teğe bir fiyatlarda görmek halinde değil, güçlü finansman seçenekleri ile arabaya ulaşım imkanını artırmak halinde de olabilir. Bölümde yaşanacak ani fiyat düşüşleri daha evvelce araç almış tüketicide küskünlük yaratabilir” dedi.
Global otomotiv üretiminde yaşanan çip külfetine da değinen Girgin, “Yılın ikinci çeyreğinde çip tedarik tesirini göreceğimizi düşünüyoruz, PSA özel bir tedarik zinciri kurdu. Üretim planında şuan için bir sorun yok. Kriz uzarsa ıstırap yaşanabilir” tabirlerini kullandı.
GALERİYE GİT
Haber7
