Peugeot açıklamasına nazaran, bir konsept araba Peugeot için yalnızca özgürce uygulanan bir tasarım denemesi manasını taşımıyor. Konsept arabalar, marka stratejisinin bir kesimini oluşturuyor. Konsept arabalar imajı güçlendiriyor, tasarım ve teknoloji bakımından markanın vizyonunu uzun vadede besliyor ve ilham veriyor ayrıyeten moda dünyasındaki şahsa özel dikimin karşılığını oluşturuyor.
Konsept arabaları gerçekçi ölçeklerle şekillendiriliyor ve seri üretim arabalarda uygulanabilir ekipmanlarla donatıyor.
Açıklamaya nazaran, 210 yıllık geçmişiyle, konsept arabalar Peugeot’nun DNA’sını besliyor. Konsept araba olarak kabul edilen birinci çalışma 1984’te ortaya çıktı. Peugeot Quasar, marka, teknolojik harikalığı oluşturmakla görevlendirdiği mühendislere ve tasarımcılara birinci sefer rastgele bir endüstriyel kısıtlama olmaksızın bir açık çek verdi.
O yıllarda dizayncı olan Gerard Welter, Eric Berthet’in taslağına uygun olarak gövdeyi tasarladı. Gerard Welter, Peugeot 205’in dizaynının temel direklerinden biriydi ve 1998’den 2007’ye kadar markanın tasarım yöneticisi olarak misyon yaptı. O yıllar için vaktin ötesinde olan iç yeri Paul Bracq tasarladı. Şasinin altyapısı tıpkı gerektiğinde 600 HP’ye kadar güç üretebilen motor üzere 205 Turbo 16’dan alındı.
Öbür birçok örnek üzere Goodwood Sürat Şenliğinde tanıtılan Peugeot Proxima, 680 HP gücünde bir çift turbo V6 motora sahipti. Misal bir motorla donatılan Peugeot Oxya, 1988 yılında Nardo sürat pistinde 350 km/s sürate ulaştı.2010 yılında Gilles Vidal’ın atanmasıyla dizaynın yeni tarafı de müjdelenmiş oldu. SR1 konsepti, Peugeot dizaynında yeni bir periyodu başlattı.
2012 yılında tanıtılan Peugeot Onyx, bakır üzere hammaddelerin kullanımı yahut logonun ön ızgaradaki yeni pozisyonunu üzere ayrıntılarla markanın birinci tasarım manifestosu oldu. Onyx serisi bisiklet ve scooter konseptleriyle birebir vakitte markanın birinci kapsamlı ulaşım manifestosu da oldu.
Bunun dışında Peugeot Sport Engineering ile geliştirilen 308 R HYBRID yahut 508 Peugeot Sport Engineered konseptleri gerçek bir marka manifestosu olarak marka tarihine geçti. Bunların ikincisi, 1999 yılında 306 faz 2, 206 CC için 20Y yahut birebir isimle yollara çıkan coupe için Peugeot RCZ Concept örneğinde olduğu üzere seri üretim bir araba için temel oluşturdu.
Bir konsept arabanın ortaya çıkma süreci
Açıklamaya nazaran, geleceğe hal vermek için, marka DNA’sını korurken başka yaratıcı kesimlerle de ilgilenmek çok kıymetli. Dizayncılar yeni bir tasarım için yola çıkarken öncelikle mimarlık, moda, sanat yahut yeni ulaşım halleri üzere çok çeşitli alanlarda ortaya çıkan trendleri gözden geçiriyor. Buradaki gaye gelecekteki müşterilere azamî oranda yarar sağlamak için otomotiv dünyasından çıkarak yeni beklentileri, başka alanlardaki muhtaçlıkları ve yeni toplumsal eğilimleri tespit etmek olara öne çıkıyor. Bu yaklaşım dış-iç tasarım kadar yeni renkler, materyaller yahut biçimleri araştırmak için de uygulanıyor.
Özellikler belirlendikten sonra, Peugeot Dizayn Departmanı tüm dizayncılar ortasında bir müsabaka başlatıyor. Kimileri, hafta sonları da dahil olmak üzere, gece gündüz çalışarak itibarlı müsabakayı kazanmaya çalışıyor. Kısa liste belirlendikten sonra dijital modeller hazırlanıyor ve dizaynın hacimlerini ve genel istikrarını görmek için ölçek bir model oluşturuluyor. Markanın üst kademelerinde uzun saatler süren görüşmeler ve onay sürecinden sonra, belirlenen nitelikleri en çok karşılayan proje seçiliyor. Çok hassas bir dijital model tasarlamak için bir 3-Boyutlu dijitalleştirme ve CAD kademesi gerçekleştiriliyor. Daha sonra yeni, daha detaylı 1:1 ölçekli bir model oluşturuluyor. Bu model ayrıntıları, ince ayarları, yüzeyleri düzeltmek ve konseptin son rengini belirlemek için kullanılıyor. İç yer için de birebir süreç uygulanıyor.
Proje daha sonra modelleme ve özel kesimlerin üretimi için bölümün önde gelen şirketlerine emanet ediliyor. Onlar, bir tasarımcının tüm isteklerini yahut ihtiyaçlarını en ince detayına kadar karşılayabiliyor.
Konsept arabalar tıpkı vakitte kendi alanlarında en gelişmiş KOBİ’ler yahut zanaatkarlarla paydaşlıklar kurma fırsatı da sunuyor.
Fikir laboratuvarı
Açıklamaya nazaran, konsept arabalar, Peugeot’nun sınıf atlama stratejisinde değerli bir rol oynuyor. Konsept arabaların teknolojik düzeyi ve gelişmişliği seri üretim arabaları besliyor. Gelecekteki kullanım hallerinin ortak bir vizyon etrafında keşfedilmesini sağlayan konsept arabalar tıpkı vakitte Groupe PSA’nın farklı iş kollarındaki yenilikçi tahlilleri de bünyesinde barındırıyor.
Tasarım çalışmaları makul eserlerin gövdesini oluşturmada rol oynarken, tıpkı vakitte seri üretilen modellerin iç yerlerini şekillendirme konusunda da katkıda bulunuyor. Yenilikçi materyaller yahut yeni dijital orta yüzler üzerinde yapılan denemelerle oluşturulan ve fizikî ile dijitalin bir karışımı olan “phygital” her Peugeot modelinin sürüş tecrübesini kolaylaştırırken daha da ileriye taşıyor.
Her bir konsept araba, fikirler için gerçek bir laboratuvar vazifesi görüyor. Kimi konsept arabalar vaktin çok ötesinde yeniliklerle tasarlanıyor ve donatılıyor. Her ne kadar bu konsept arabalar seri üretime geçmese de belli özellikler yahut ögeler seri üretim bir modelde uygulamaya alınabiliyor.
Haber7
