Porsche, geçen yılın sonunda Asya’daki talep artışını karşılamaya yetecek kadar araç sevkiyatında zorlanmasına karşın, en büyük ve en kârlı pazarı olan Çin’de bir fabrika inşa etmeyeceğini açıkladı.
CEO Oliver Blume Financial Times’a verdiği demeçte, “Üretimi Çin’e taşımak hiç mantıklı değil” dedi.
Blume’un hali, birden fazla vakit ortak teşebbüsler aracılığıyla mahallî olarak Çin pazarı için giderek daha fazla araba üreten Audi, BMW ve Mercedes üzere öteki Alman markaları ile keskin bir tezat oluşturuyor.
Geçtiğimiz yıl Daimler işvereni Ola Kallenius, Stuttgart merkezli şirketin artık personellik maliyetlerinin yüksek olduğu Almanya’daki üretimini artırmayacağını ve bunun yerine Çin’e yatırım yapacağını açıklamıştı.
Lakin Porsche’nin ana şirketi Volkswagen’in idare konseyinde da yer alan Blume, “Made in Germany” markasının şirket için daha yüksek maliyetlere kıymet olduğunu söyledi ve ekledi, “Bayilerimizden ve müşterilerimizden aldığımız geri bildirimler de bu tarafta.”
VW Group’un yıllık kârının yaklaşık yüzde 40’ını oluşturan Porsche, giderek Çin’e bağımlı hale geliyor.
Bernstein analisti Arndt Ellinghorst, “Porsche’nin dünya çapında 100 binden az satış yaptığı vakit yalnızca 10 yıl önceydi, artık sırf Çin’de yaklaşık 90 bin satıyor” dedi.
Porsche satışlarının yaklaşık üçte birini oluşturan Çin, COVID-19 salgınıyla gayret ettiği 2020 yılında şirketin büyüme kaydettiği tek büyük pazar oldu.
Haber7
