Daha evvel tüm testleri muvaffakiyetle geçen birinci Ulusal Helikopter Motorumuz TEİ-TS1400’ün teslimatı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın canlı ilişkiyle katıldığı merasimle yapıldı.
BİR DÜŞ DAHA GERÇEK OLDU
“Motoru yerli mi?” sorusunu tarihe karıştıracak olan TEİ-TS1400’ün, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen yerli Gökbey Genel Gaye Helikopteri’nde ve daha pek çok platformda kullanılması planlanıyor.
Büsbütün TEI mühendisleri ve teknisyenleri tarafından tasarlanan ve geliştirilen motorda, 700 kişilik takımın imzası bulunuyor.
TÜRKİYE 7 ÜLKEDEN BİRİ
TEI-TS1400 ile Türkiye, gaz türbinli motor teknolojisinde sahip 7 ülkeden biri pozisyonuna geldi. Ulusal motor, öteki hava araçlarında kullanılacak motorların geliştirilmesinin de önünü açacak. Ayrıyeten yedek modül üretiminde, kalite ve hacim istikametinden de TEİ dünya birincisi oldu.
TEI’Yİ DORUĞA TAŞIYAN İSİM; MAHMUT FARUK AKŞİT
TUSAŞ Motor Sanayi A.Ş.(TEİ) tarafından geliştirilen birinci yerli ulusal helikopter heyecanı yaşanırken, TEİ’nin başındaki Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit’in başarılarla dolu mesleği dikkat çekiyor.
Üniversite eğitimini Boğaziçi Üniversitesi Makine Mühendisliği Kısmında tamamlayan Akşit, doktora çalışmalarını ise ABD’de tamamladı. Akşit, 2013’ten bu yana TEİ’nin Genel Müdürlüğü vazifesini yürütüyor.
TEI NELER YAPTI?
PROF. MAHMUT FARUK AKŞİT KİMDİR?
1967 yılında Denizli’de doğan Prof. Dr. Mahmut F. AKŞİT, 1991 yılında Boğaziçi Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden Lisans derecesi ile mezun olmuştur.
Akademik çalışmalarını ABD Troy, NY’da bulunan Rensselaer Polytechnic Institute’da sürdüren Sn. AKŞİT, Makina ve Havacılık Mühendisliği Kısmından 1993 yılında Yüksek Lisans [MSc], 1998 yılında da Doktora [PhD] derecelerini tamamla 2004 yılında Doçent, 2015 yılında Profesörlük unvanlarını aldı.
ABD bulunduğu sırada General Electric Corporate ArGe Merkezi’nde 10 yıl boyunca sırasıyla Consultant Research Engineer, Senior Researcher, Static Seals Manager ve son olarak da Advanced Seals Research Team Leader olarak vazife yaptı.
AKŞİT 2001 yılında Türkiye’ye dönerek Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü’nde Güç Sistemleri Mühendisliği Kısım Başkanlığı misyonunu yürüttü. Mesleğine 2003 yılından itibaren Sabancı Üniversitesi Mekatronik Mühendisliği Kısmında devam eden Sn. Akşit 2016 yılında Profesörlük unvanını almıştır.
Profesör Akşit, 2013 yılı Aralık ayında TEI (TUSAŞ Uçak Motor Sanayi A.Ş.) Genel Müdürlüğü’ne atanmış olup hala bu vazifesinin yanında MILRES Ulusal Rüzgar Türbini Geliştirilmesi Projesi Başkanlığı, ESAC Eskişehir Havacılık Kümelenmesi Derneği İdare Şurası Başkanlığı ve Memleketler arası Gaz Türbini Enstitüsü Isı Transferi Teknik Komitesi üyeliği misyonlarını de yürütmektedir.
Profesör Akşit’in Uçak Motorları, Gaz ve Buhar Türbinleri hususlarında 25 yılı aşkın deneyimi, 16 değişik ülkede yayınlanmış 60’ın üzerinde patentleri, 150’ye yakın makale, bildiri, NASA ve NATO teknik raporları ve gibisi bilimsel yayınları bulunmaktadır.
Mahmut Faruk Akşit, ünlü ilahiyatçı Prof. Dr. Mustafa Cevat Akşit’in oğlu.
Haber7
