Bu ülkelerle sürecin devam ettiği öğrenildi. Datalara nazaran Türkiye’nin ihracatının yüzde 55’i deniz yolu üzerinden, yüzde 35’i ise kara yolu üzerinden gerçekleşiyor. Bu oranda demir yolunun hissesinin da artması isteniyor.
LOJİSTİK MERKEZLERLE BİRLİKTE GELİŞECEK
Kombine nakliyat, ülke iktisadına bedel katmasının yanı sıra daha ucuz ve daha inançlı taşıma imkânı da sunuyor. Bu nakliyecilik cinsini geliştirmek ve lojistik dalının gereksinim duyduğu bütün hizmetleri verebilmek için ise lojistik merkezler hayata geçiriliyor. Hâlihazırda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, planlanan 25 lojistik merkezden 11’ini işletmeye almış durumda. Son olarak Konya Kayacık Lojistik Merkezi açılırken Kars Lojistik Merkezinin üretimi da devam ediyor. Geçtiğimiz sene hayata geçirilen Lojistik Master Planı ile kombine nakliyatın geliştirilmesi hedefleniyor. Türkiye Lojistik Master Planı maksatlarına ulaşılabilmesi için ulaşım altyapısına uzun vadede 110 milyar dolar yatırım yapılması planlanmıştı.
Türkiye Gazetesi
Haber7
