Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay ve Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu, geçtiğimiz günlerde tarihin gördüğü en büyük patlamalardan biriyle karşı karşıya kalan Lübnan’ın başşehri Beyrut’a gitti.
Burada Lübnanlı yetkililerle görüşen Türk heyeti, akabinde kısa bir basın toplantısı düzenledi. Toplantıda konuşan Oktay’ın açıklamalarından satır başları şöyle:
– Lübnan Cumhurbaşkanı Avn’a daha fazla besin yardımına, tıbbi yardıma hazır olduğumuzu, buna devam edeceğimizi ilettik.
– Türkiye olarak her türlü yardıma hazır olduğumuz ilettik. Hasar gören binaların inşası için de yardıma hazırız.
– Önemli biçimde ziyan gören Beyrut Limanı ve etrafında hasar gören binaların tekrar inşası konusunda Türkiye’nin sonuna kadar hazır olduğunu söz ettik. Lübnan’ın ticari faaliyetlerinin devam ettiği Beyrut Limanı tekrar ayağa kaldırılıncaya kadar Mersin Limanı’mızın Lübnan’ın hizmetinde olacağını, büyük ölçekli ticari faaliyetlerde, hem gümrükleme hem de depolama faaliyetlerinde Lübnan’ın hizmetinde olacağını, gereçlerin sonrasında oradan buraya daha küçük gemilerle ve ulaşım araçlarıyla taşınabileceğini, bunun için hazır olduğumuzu söz ettik. Türkiye’nin tüm hastaneleri ve tüm hava ambulansları Lübnan’ın hizmetindedir. Hangi hastanın tedavisini Türkiye’de yaptırmak isterlerse hava ambulanslarımızla Türkiye’ye alabileceğimizi ve tedavisini Türkiye’deki hastanelerimizde yapabileceğimizi hem Sayın Cumhurbaşkanına hem de sizler aracılığıyla Lübnan halkına duyurmak isterim.
– Türkiye’nin tüm hastaneleri ve tüm hava ambulansları Lübnan’ın hizmetindedir.
TAHA DAĞLI, TÜRKİYE’NİN TEKLİFİNİN PERDE ARDINI YAZDI
Türkiye’nin Mersin Limanı açıklaması sonrası bir kıymetlendirme yazısı kaleme alan Haber7 muharriri Taha Dağlı şu sözleri kullandı;
“Beyrut Limanı yerle bir oldu. Türkiye, suların her geçen gün daha da ısındığı Akdeniz’deki denklemi değiştirecek çok stratejik bir atılım yaptı.
Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay ile Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu, Beyrut’taydı. Türk heyeti, Lübnan Cumhurbaşkanı Mişel Avn’la görüştü. Görüşmede en çok dikkat çeken ayrıntı, Lübnanlılara Mersin Limanı üzerinden yapılan yardım teklifiydi.
Doğu Akdeniz’de büyük bir gayret var.
Bu uğraşta ön plana çıkan yerler ise limanlar.
Beyrut limanı neredeyse haritadan silindi.
Bölgede Beyrut’ta uzaklık olarak yakın ve büyük ölçekli liman sayısı az.
İsrail’in Hayfa limanı var.
Bir de Mersin limanı.
Beyrut Limanın şu an için denklem dışı kalması, Hayfa’nın bedelini arttırıyor.
Ancak Hayfa, İsrail’le normalleşmemiş Arap ülkelerinin kullanımı açısından elverişli değil.
Türkiye ise Mersin Limanını gündeme getirdi.
Bu Beyrut’un içinde bulunduğu vahim tabloda, Lübnanlılara yönelik bir jest kıymeti taşıyor.
Fakat daha fazlası da var.
Yeditepe Üniversitesi Milletlerarası Bağlantılar kısmı öğretim vazifelisi Dr. Deniz Tansi, Türkiye’nin Lübnan’a, Mersin Limanını sunmasının, bir jestle birlikte Türkiye ismine çok değerli bir atak olduğunu söylüyor.
Lübnanlılara bu yardımı sağlarken, işin bir de lojistik boyutu var bunun da ekonomik bir karşılığı.
Beyrut Limanını kullanan gemilerin Mersin’e yönlendirilecek olması ticari manada bir çıkar.
Tabi bu ortada Mersin ve bölgenin güç çizgileri geçiş noktasında olduğunu da unutmayalım.
Tansi’ye nazaran işin bir de stratejik değeri var.
O da Akdeniz’deki istikrarlar açısından Türkiye ismine değerli çıkarlar sağlıyor.
Lübnan’la yapılması planlanan münhasır ekonomik bölge mutabakatı.
Yunanistan ile Mısır’ın MEB muahedesi, memleketler arası hukuka alışılmamış.
Türkiye buna hem masada hem de alanda karşılık vermeye hazırlanıyor.
Akdeniz’de herkes kendine nazaran bir istikrar kurma uğraşındayken, Türkiye’nin Libya’dan sonra Lübnan’la da deniz mutabakatı yapmasının önü açılabilir.
Bu da karşı tarafın Türkiye’ye yönelik kurduğu dengeyi alt üst edecek bir atılım olacaktır.
Doğu Akdeniz limanları demişken, İsrail’in, ABD’nin ve Çin’in de burada almak istedikleri durumları da es geçmeyelim.
Beyrut Limanındaki patlamadan evvel Hizbullah, Çin’e “Lübnan’a yatırım yapın” davetinde bulunmuştu.
Hizbullah’ın kelamını ettiği yatırım, liman yatırımıydı.
Çin’in Doğu Akdeniz’deki ticaret yolları konusundaki bir atılımıydı.
Çin benzeri halde İsrail’in Hayfa limanıyla da ilgili.
Beyrut’taki patlamayla Beyrut limanı yerle bir olunca, tekrar inşa için devreye birinci giren ülke de Çin olmuştu.
ABD ise Çin’i hem Hayfa hem de Beyrut’tan uzak tutma gayreti veriyor.
Yani ortada liman savaşları var.
Türkiye ise alandaki donanması, masadaki diplomasi gücü ve haritadaki pozisyonuyla, bu uğraşın en kıymetli aktörlerinden biri olabilir.”
Haber7
