Bakan Karaismailoğlu, yaptığı yazılı açıklamada, kelam konusu girişim ile Van’dan Siirt-Pervari arasındaki seyahat müddetinin 5 saatten 2 saate düşeceğini açıklayarak, girişimin terör örgütünün ortamda faaliyet göstermesini engelleyeceği için terör örgütü tarafından tehditlerle engellenmeye çalışıldığını anlattı.
Karaismailoğlu, “Yol, ticaret yapmak için olduğu kadar kişileri birleştirmek için, kardeşliği, birliği, beraberliği pekiştirmek için yapılır. Yol, medeniyet için yapılır, gelecek nesiller için yapılır. Terör örgütleri de bu birliği, bu kardeşliği, daha uygar güçlü bir Türkiye’yi istemedikleri için bu girişimin hayata geçmesine mani olmak istiyor. Zira, yolunuz yoksa, eliniz kolunuz bağlı demektir. Yolunuz yoksa; ulaşamıyorsanız, erişemiyorsanız muasır medeniyetten bahsedemezsiniz. Turizmden, ticaretten bahsedemezsiniz. Bırakın global ölçekte yarışma etmeyi, kendi kişinizin refahını bile sağlayamazsınız. 11 Temmuz’da hizmete girecek bu girişim de yerde hem ekonomik kalkınmayı sağlayacak hem de birliği beraberliği artıracak” dedi.
‘TÜRKİYE’NİN EN YÜKSEK KÖPRÜSÜ’
Bakan Karaismailoğlu, Beğendik Köprüsü’nün 120 metrelik 2 adet kenar açıklığı ile yekun 450 metre uzunluğunda ve 14 metre genişliğinde olduğunu belirtirken, 165 metre yüksekliği ile Türkiye’nin en yüksek köprüsü olduğunu söyledi. Karaismailoğlu, tarih boyunca birçok medeniyete konut sahipliği yapan Siirt’in Pervari ilçesinin; Şırnak, Bitlis ve Van arasında köprü konumunda olduğunu ve Beğendik Köprüsü’nün imalatının bu nedenle büyük kıymet taşıdığını anlattı. Beğendik Köprüsü’nü de içinde barındıran 72 kilometrelik Küçüksu-Hizan Ayrımı-Pervari Bölge Yolu’nun 11 Temmuz’da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın canlı ilişki ile katılacağı merasimle hizmete açılacağını bildiren Karaismailoğlu, girişim ile Pervari’nin ulaşım standardının yükseleceğini ve etraf vilayetlere yüksek standartlı bir yolla bağlanacağını vurguladı. Bakan Karaismailoğlu, 2014 yılında prodüksiyon çalışmalarına başlanan Beğendik Köprüsü’nün 210 metre orta açıklığı ile Istikrarlı Konsol sistemiyle Türkiye’nin en uzun orta açıklıklı kutu kesitli ard germeli köprüsü olduğunun da altını çizdi.
1 MİLYAR 510 MİLYAR LİRALIK YATIRIM
Girişimin Küçüksu-Pervari Yolu’nun kapasitesini artıracağını ve trafik güvenliğini sağlayacağını söz eden Bakan Karaismailoğlu, girişimin tamamlanması ile yerin sosyo-ekonomik gelişiminin sürat kazanacağının altını çizdi. Girişimin 1998 yılında imalatına başlandığını ve 1 milyar 510 milyar liralık yatırımla tamamlandığını belirten Karaismailoğlu, “Bu girişim ortam halkı için büyük kıymete sahip. Mevcut yolun çok büyük bir kısmı stabilize yol ve çok büyük bir rakımda dağları dolaşarak gidiyor. Hem çok tehlikeli hem de çok uzun bir yol. Projeyi mevcut yolun daha aşağısında tamamladık ve köprülerle tünellerle yolun güvenliğini ve konforunu artırdık. Girişim sayesinde Van’da Pervari’ye 5 saati bulan seyahat vadesini 2 saate kadar düşürmüş olduk” diye konuştu.
Karaismailoğlu, 1998’den itibaren prodüksiyonuna başlanan yol ve köprü prodüksiyonunun, bilhassa terör örgütlerinin bu girişimin tamamlanmaması hedefiyle gerçekleştirdikleri aksiyonlar nedeniyle ağır ilerlediğini belirterek, “Söz konusu girişim, terör örgütünün yerde faaliyet göstermesini engelleyeceği ve yerde kıymetli bir ekonomik bir ivme sağlayacağı için girişim şantiyelerinde emekçilerimizi tehdit ettiler. Bu nedenle yer halkımız için canla başla çalıştık ve bu projeyi tamamladık. İnanıyorum ki bu girişimin yerde sağlayacağı ekonomik ivme ile hem yatırım artıracak” tabirini kullandı.
KIYMETLI İSTİHDAM KAPISI OLDU
Karaismailoğlu, Beğendik Köprüsü ile Beğendik-Pervari arasının 8 kilometre kısalacağını da anlatarak girişimin dizaynından girişim ve inşasına kadar külliyen Türk mühendis ve personellerinin emeği ile yapıldığını kaydetti. Köprünün prodüksiyonunda da yüzde yüz yerli materyal kullanıldığını vurgulayan Bakan Karaismailoğlu, “Yapım çalışmaları boyunca 255’i Beğendik Köprüsü’nde olmak üzere yekun bin 25 işçi istihdam edildi. Prodüksiyonu dahi ortam kişimiz için kıymetli bir iş kapısı oldu” dedi.
Haber7
