Hyundai’nin mevcut SUV modellerindeki kent isimleri stratejisini devam ettiren BAYON, ismini Fransa’daki Bask Bölgesi’nin başşehri Bayonne’dan alıyor. Ülkenin güneybatısında, sevecen bir tatil destinasyonu olan Bayonne, büsbütün Avrupa için üretilen bir modele tekrar Avrupalı müşterilerin beklentileri karşılayacak bir nitelikle ilham vermiş oluyor.
Hyundai Motor Avrupa Pazarlama ve Eser Lider Yardımcısı Andreas-Christoph Hofmann, yeni modelle ilgili olarak “SUV gövde tipi dünya çapında popülaritesini artırmaya devam ederken, Hyundai de bölgede artan talebe süratle cevap vermek için orijinal bir model üretti. BAYON, kullanışlı irtibat ve güvenlik özellikleri, şık bir tasarımı ve Hyundai imzalı 48 volt hafif hibrit teknolojisiyle kendi segmentinde öne çıkıyor” dedi.
Farklı bir tasarım
Hyundai BAYON, rakiplerine nazaran çok daha farklı bir tasarım özelliklerine sahip. Konfor ve kullanışlılık göz önünde bulundurularak tasarlanan arabada göz alıcı oranlar ve güçlü grafik özellikleri var. Bu sayede öteki modellerden rahatlıkla ayırt edilebiliyor. Hyundai SUV ailesindeki en son tasarım eseri olan BAYON, oran, mimari, tarz ve teknoloji ortasında harikulade bir ahenk da gösteriyor. Hyundai’nin yeni tasarım kimliği olan Sensuous Sportiness yani Duygusal Sportiflik çerçevisinde hazırlanan araba, yenilikçi tahlilleriyle de şık görünümü birleştiriyor.
BAYON, ön tarafta geniş bir ızgara ile kendisini tabir etmeye başlıyor. Aşağı ve yana hakikat açılan ızgaranın her iki tarafında geniş hava açıklıkları bulunuyor. Üç kesimden oluşan aydınlatma kümesi, gündüz sürüş farları, kısa ve uzun farlar olmak üzere araca şık bir ambiyans kazandırıyor. Genişlik hissini vurgulayan gündüz sürüş farları, kaputun ucuna gerçek pozisyonlandırılmış. Ön tamponun alt kısmındaki gri renkli kısım ise arabanın karakteristik SUV kimliğini pekiştirmiş oluyor. BAYON’un yanında ise dinamik bir omuz çizgisi bulunuyor. Kama formundaki bu sert ve keskin çizgi, ok biçimindeki art stop lambaları, tavana yanlışsız uzanan C sütunu ve art kapıya hakikat çizgi biçiminde geçiş yapan yatay sınır ile muazzam bir ahenk sergiliyor. Yandaki bu sert ve keskin çizgiler sayesinde üstün bir mimari sunan tasarım ideolojisi, arabaya genişlik hissi de kazandırıyor.
Arabanın gerisinde ise büsbütün farklı bir tasarım özelliği karşımıza çıkıyor. Daha evvel hiç bir Hyundai modelinde kullanılmayan bu tasarım çizgisi, tıpkı önde olduğu üzere arabanın genişlik ve SUV hissini besbelli bir halde ortaya çıkarıyor. Art stop lambaları ok halinde verilirken orta kısımda siyah bir kısma yer verilmiş. Bu açısal çizgiler ve siyah kesim sayesinde hacim vurgulanırken tıpkı vakitte bagaj ve tampon ortasındaki aykırı ve eğik geçişler de görsel olarak eşsiz ve etkileyici bir tasarım sunuyor. LED stop lambaları ve gri renkli difüzör de bu canlı kısmı destekleyen bir öteki öge. SUV gövde tipine uygun bir biçimde geliştirilen alüminyum alaşımlı jantlar, BAYON’da donanım düzeyine nazaran 15, 16 ve 17 inç çapında veriliyor. Hyundai BAYON, toplam dokuz dış renk seçeneği ile üretim bandına girecek. Ayrıyeten, isteğe bağlı olarak iki tonlu tavan rengiyle de satın alınabilecek.
Çağdaş ve dijital bir iç yer
BAYON, ferah ve geniş bir iç yere sahip. Ön ve art yolcuların konforunu en üst seviyeye taşıyan iç yerde bagaj alanı da ailelerin kullanımı için son derece kâfi. İç yerde 10,25 inç dijital göstergeye ve yeniden 10,25 inç bilgi cümbüş ekranına sahip arabada donanıma nazaran 8 inçlik bir ekran daha bulunuyor. Ayrıyeten, arabanın kokpitinde, kapı kollarında ve saklama ceplerinde iç yeri şıklaştıran LED ortam aydınlatması da bulunuyor. Araba, üç farklı iç yer rengi ile satışa sunulacak. Büsbütün siyah, koyu-açık gri ve koyu gri ve yeşil dikişli döşemelerle birlikte şoförün iç yere odaklanmasını sağlayacak sakin bir atmosfer sunuluyor.
Sınıfında önder temas ve teknoloji özellikleri
Öbür Hyundai modellerinde olduğu üzere BAYON’da da segmentine öncülük eden gelişmiş bir donanım listesi bulunuyor. Kullanıcıların tüm beklentilerini karşılayacak halde hazırlanan arabanın temas teknolojisi, sınıfının en iyi dijital kokpit ve birinci sınıf bilgi cümbüş özellikleri sunmasını sağlıyor. Günümüzün en kıymetli ihtiyaçlarından biri haline gelen kablosuz şarj, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto ile birlikte öne çıkan BAYON, böylece B-SUV segmentinde azamî konfor ve rahatlık sunmuş oluyor. Önde ve artta yer alan USB temas noktaları ile tüm taşınabilir aygıtlar şarj edilebilirken birebir vakitte üst seviye bir müzik keyfi için Bose ses sistemine de yer veriliyor.
Genişlik ve Rahatlık
Hyundai BAYON, B-SUV segmenti bir aracın tüm karakteristik özelliklerini rahatlıkla sağlıyor. Başta yakıt verimliliği olmak üzere kullanım konforu ve kâfi yükleme alanı sunuyor. Kompakt dış boyutlarıyla kent içi ve dışı trafikte rahat kullanım özellikleri sunan aile dostu arabanın iç yeri da yüksek oturma durumu sayesinde SUV havasını yansıtıyor.
Arabada 411 litrelik bir bagaj alanı var. BAYON böylelikle kompakt boyutlarına karşın daha büyük bir bagaj hacmi ile geliyor. Kaydırılabilen akıllı bagaj pandizotu sayesinde yüksek boyutlu eşyaları taşırken işlevsellik de unutulmuyor.
SUV arabanın uzunluğu 4.180 mm, genişliği 1.775 mm ve yüksekliği de 1.490 mm. BAYON, 2.580 mm dingil arasına sahip ve ülkü bir diz aralığı sunuyor. Bu kâfi uzaklık ile önde yahut artta oturan yolcular son derece rahat bir sürüş tecrübesi yaşamış oluyorlar.
Bu sayı ön tarafta 1.072 mm, gerideyse 882 mm olarak veriliyor. BAYON, 17 inç jant lastik kombinasyonuyla birlikte 183 mm’ye kadar yerden yükseklik de sunuyor ve öbür B-SUV modellerden daha yüksek olarak öne çıkıyor.
Sınıfında en iyi güvenlik paketi
BAYON, inançlı ve sağlam bir araba olmasını donanım listesindeki gelişmiş güvenlik ekipmanlarına borçlu. Başka Hyundai SUV modellerinde olduğu üzere SmartSense güvenlik özellikleriyle donatılan arabada birden fazla sistem standart olarak sunuluyor.
Yarı otonom sürüş özelliğiyle rakiplerinden ayrılan BAYON, Şerit Takip Asistanı (LFA) ile şeritten ayrılmamak için şoförüne yardımcı oluyor. Ön Çarpışma Tedbire Yardımcısı (FCA) ise öndeki araca yahut objeye yaklaşırken öncelikli olarak sürücüyü sesli ve görsel olarak uyarıyor. Şayet şoför fren yapmaz ise çarpışmanın meydana gelmesini önlemek için otomatik olarak kendisi fren yapmaya başlıyor.
BAYON ayrıyeten, olası bir odak sorunu halinde şoförün dikkatini toplaması için tekrar ihtarlarda bulunmaya başlıyor. Şoför Dikkat Uyarısı (DAW), uykulu yahut dikkatsiz sürüşü algılamak için sürüş usulünü daima olarak tahlil ediyor. Bu sistem, önündeki araç ilerlemeye başladığında hareket etmesi için sürücüyü uyaran Araç Kalkış Uyarısı (LVDA) ile birlikte çalışıyor. Tüm bu özelliklere ek olarak, Art Yolcu Uyarısı (ROA) ise sensörler aracılığıyla çalışıyor. Art koltukta çocuk yahut evcil hayvan unutulmaması için şoför aracı terk etmeden evvel bilgilendiriliyor. Bu sayede mümkün tehlikelerin yahut kazaların önüne geçilmiş oluyor. BAYON, geri hareket yaparken de emsal kazaları önlemek ismine otomatik bir park sistemine sahip. Şoför çaprazdan gelen aracı fark edemediğinde sesli olarak uyarılıyor.
Verimli motorlar
Hyundai BAYON, geliştirilmiş Kappa motor ailesi ile üretiliyor. Yakıt verimliliği ve düşük CO2 emisyonları ile dikkat çeken T-GDi turbo beslemeli motorlar, 48 voltluk hafif hibrit teknolojisi (48V) ile birleştiriliyor. Böylelikle, daha da gelişmiş yakıt tasarrufu ve verimlilik sağlanıyor. Ayrıyeten, sürüş şartlarına nazaran valf açma ve kapama mühletini düzenleyen Daima Değişken Valf Müddeti (CVVD) teknolojisine de yer veriyor.
BAYON’da sunulan 48V hafif hibrit teknolojisi, 100 ve 120 beygir güçleriyle seçilebiliyor. 1.0 litrelik T-GDi motorla sunulan bu teknoloji, 6 ileri Akıllı Manuel Şanzıman (6iMT) yahut 7 ileri çift kavramalı şanzıman (7DCT) ile satın alınabiliyor.
1.0 litrelik T-GDi motorun 100 beygirlik versiyonu ise 48V hafif hibrit teknolojisi olmadan da tercih edilebiliyor. Hem manuel hem de DCT ile kombine edilen bu seçenek, Eco, Olağan ve Sport olmak üzere üç farklı sürüş moduna sahip. BAYON’da beş ileri (5MT) manuel şanzımanla gelen 84 PS’lik 1.2 litre ve 6 ileri manuel yahut otomatik şanzımanla sunulan 1.4 litre 100 PS atmosferik motorlar da var.
BAYON, çoklukla Hyundai’nin yüksek performanslı N modelleri için geliştirilen Rev Matching yani senkronize vites zaman eşleştirme sistemi ile donatılmış birinci Hyundai SUV. Bu sistem, motoru şafta senkronize ederek daha yumuşak yahut daha sportif vites küçültmelerine imkan tanıyor. Böylece, vites küçültürken periyot yüksek tutularak mümkün gecikmeler yahut kayıplar önlenmiş oluyor.
Hyundai BAYON, markanın İzmit’teki tesislerinde, çok yakın bir vakitte üretilerek 40’tan fazla Avrupa ülkesine ihraç edilecek. Yeni araba, başta B-SUV segmenti olmak üzere Hyundai’nin Avrupa’daki tezini artırmasına yardımcı olacak.
Haber7
