Yalova’da, 4 bine yakın çalışanıyla 140 bin metrekarelik alanda faaliyet gösteren Sefine Tersanesi’ne düzenlenen basın seyahatinde, şirketin yeni projeleri, yatırımları, pandemi sürecindeki çalışmaları ve dalın mevcut durumu hakkında bilgi verildi.
Sefine Tersanesi İcra Şurası Lideri Demir Koloğlu, pandemi sürecinde en üst önlemleri alarak üretime devam ettiklerini belirterek, ülke iktisadına katkı sağlamaya devam ettiklerini söyledi.
Türkiye tersanecilik dalının 2 milyar dolara yakın büyüklüğe sahip bir kesim olduğunu bildiren Koloğlu, bunun yarısının Tuzla bölgesinde, öteki büyük kısmının ise Yalova bölgesinde olduğunu aktardı.
Koloğlu, kesimin 55 bin kişiyi istihdam ettiğini, bunun 25 binin Tuzla’da, 20 bininin Yalova’da, kalanının ise öteki vilayetlerde olduğunu aktararak, kendilerinin de Sefine Tersanesi olarak kesimde önemli bir hisseye sahip olduklarını anlattı.
Koloğlu, “2008 yılında yüzde 30 payla Sefine Tersanesi’ne iştirak ettik. Giriş yaptıktan sonra bölümün önemli bir büyüme potansiyeline sahip olduğunu gördük, evvel payların yüzde 60’ını aldık, bu yıl da yüzde 100’üne ulaştık.” bilgisini verdi.
Gemi inşa çalışmalarına kuru yük gemisi ile başladıklarını lisana getiren Koloğlu, çalışmalarına ait şunları kaydetti:
“Gestaş firması için yüzde yüz yerli feribotlar ve Kıyı Emniyeti Yönetimi için imal edilen SAR botlar ve tabi afetlerde de kullanılmak üzere, acil durum müdahale gemisi olan “Nene Hatun” üzere seçkin gemiler inşa edildi. Yıllık 40 bin ton sac sürece kapasitesine sahibiz. LNG tahrikli yahut büsbütün akülerle sevk olan ya da her iki özelliği bünyesinde barındıran yeni kuşak gemiler; çevreci, teknolojik ve güç tasarrufu yüksek olan projelerle bölümümüzde fark yaratıyoruz.
Canlı balık taşıma gemisi, yolcu gemileri ve acil durum arama kurtarma gemilerinde dalda ön plana çıkıyoruz. Savunma Sanayii Başkanlığı ile birinci projemiz olan Denizde İkmal Muharebe Takviye Gemisi (DİMDEG) projemize başladık. Proje doğrultusunda yaklaşık 200 metre uzunluğundaki DİMDEG’in inşasını sürdürüyoruz. Bu, donanmamıza yapacağımız ikinci en büyük, yerli ve ulusal en büyük birinci gemi olacak. Kapalı hangar içinde imalat şu an devam ediyor. Geminin alt kısmında bulunan blokların hepsi çıkmış ve birleştirilmiş durumda, çabucak hemen alt kısmın silueti ortaya çıktı. Çelik kısmın yüzde 70 inşası tamamlandı, projenin toplamda bitmesi manasında ise yüzde 50’ler civarında diyebiliriz. ”
“EN BÜYÜK PAZARIMIZ NORVEÇ. ANAHTAR TESLİM FERİBOT GEMİ İNŞA EDİP GÖNDERİYORUZ”
Koloğlu, bugüne kadar 38 yeni gemi inşası yaparak teslimatını gerçekleştirdiklerini bildiren Koloğlu, ihracat ayağına ait de bilgi verdi.
Türkiye gemi inşa bölümünün, ihracatının çok kıymetli kısmını Avrupa’ya, bilhassa de Kuzey Ülkeleri’ne yaptığını lisana getiren Koloğlu, şunları kaydetti:
“Ciromuzun yüzde 100’e yakını ihracattan geliyor. Sefine Tersanesi olarak ihracatta 200 milyon avroluk büyüklüğe ulaştık. Kuzey Ülkeleri’ne feribotlar inşa edip gönderiyoruz. Şu anda en büyük pazarımız Norveç. Norveç’e anahtar teslim feribot gemi inşa edip gönderen birinci şirketiz.
Norveç için üretilmek üzere kontratlanmış toplam 26 adet gemi bulunuyor. Bu gemilerden 15 adedini teslim ettik, 11 adedi ise hala üretim etabında. Norveç’in yanı sıra İtalya, Estonya ve Faroe Adaları’na başta feribot olmak üzere canlı balık taşıma gemileri üretip gönderiyoruz.”
“2020 YILINA KOVİD-19 PANDEMİSİNE KARŞIN SÜRATLI BAŞLADIK”
Şirketin finansalları hakkında da bilgi veren Koloğlu, 2019 yılında 3 adet gemi teslimatı gerçekleştirdiklerini ve 160 milyon avro ciroya, 150 milyon avro ihracat sayısına ulaştıklarını bildirdi.
Koloğlu, “2020 yılına Kovid-19 pandemisine karşın süratli başladık. Eylül ayına kadar toplam 5 geminin teslimini gerçekleştirdik. 2020 yılı sonu ciro amacımızı 200 milyon avroydu ancak yıl sonuna kadar 245 milyon avro ciroya ulaşacağımızı öngörüyoruz. 2021 yılında 6 gemi teslim etmeyi ve saha hacmi olarak yüzde 50 büyümeyi hedefliyoruz. Yatırımlarımıza ve projelerimize planlandığı biçimde devam ediyoruz, Pandemiden ötürü sapma ya da azalma yok.” tabirlerini kullandı.
Ar-Ge’ye verdikleri ehemmiyete işaret eden Koloğlu, önümüzdeki yıl için Ar-Ge’ye 4 milyon TL bütçe ayırdıklarını söyledi.
“PANDEMİ DAL İÇİN HEM AVANTAJ HEM DE DEZAVANTAJ OLDU”
Toplantı sonunda gazetecilerin sorularını yanıtlayan Koloğlu, pandemi sürecinin bölüme tesirlerini kıymetlendirdi.
Pandeminin kesim için hem avantaj hem de dezavantaj olduğunu belirten Koloğlu, şunları söyledi:
“İlk anda pandemi Çin’de başladığı için, Çin’in tersane bölümünde almış olduğu hissenin bir kısmı, bilhassa tamir alanında bizim üzere ülkelere kaydı. Kısa devirli de olsa bu işlerimizi artırdı. Yeni inşa tarafında da, yeni işler alarak da ciromuzu büyüttük.
Şirket olarak şu ana kadar 150 milyon dolar yatırım yaptık, yıl sonuna kadar 10 milyon dolarlık daha yatırımımız var, seneye de 100 milyon TL’lik bir yatırım planlıyoruz. Bizim yaptığımız gemilerin vesilesiyle en büyük pazarımız Kuzey Avrupa fakat yeni yeni Rusya’da rekabetçi olmaya başladı. Oradan Türkiye’ye sipariş geldiğini biliyoruz, son 2 yıldır Türkiye pazarına Rusya’dan bir ilgi var.”
Koloğlu, tamir bakım dalının gemi sayısı arttığı sürece bitmeyeceğini lisana getirerek, Türkiye’nin de bu işi süratli, kaliteli ve vaktinde yaptığı için tercih edilen bir ülke olduğunu aktardı.
Haber7